宋Ev id4

大众是所有老牌传统车企里面觉醒最彻底的。他意识到了油车会被淘汰，必须发展新能源。 但是大众也确实不会造新能源车。 刚开始，大众也和现在的很多喷子一样，把新能源想的很简单:现有车型加个电池，就是新能源了。于是从菠萝高尔夫到帕萨特迈腾，全部都加上了电池。 这些所谓的新能源车，虽然能够上绿牌，但是连油车的档把依然都还在，甚至看一眼仪表盘就知道他们只是把加油的那个图标换成了电池。 这样的新能源车能不能被市场接受，结果显而易见了。 于是大众立即推出了全新一代纯电平台id系列。主打卖点就是纯电平台。取消了以前的油车档把和仪表盘这些显而易见的东西。 推出id系列的速度之快让人惊叹。 但是仔细想想，既然大众要推出纯电的id系列，为什么又会在id系列之前推出一系列油改电呢？ 昙花一现的大众油改电，暴露了大众的意图，id系列只是大众匆匆推出的救市作品。 大众在新能源领域是没有什么经验的，所以这就是为什么同样类型的车，id系列会比其他品牌的贵上30％到80％。 因为他是大企业，大企业有大企业的优势，当然也有他的短板。就像大船需要摆尾，需要牵动到的东西实在太多了。 所以前几代的id系列注定都是小白鼠。 比亚迪却不一样，燃油车时代不瘟不火，可以说和众泰吉利长城这些国产车在同一起跑线上。但是比亚迪找到了新能源的赛道，从第一代秦开始，慢慢摸索发展到现在。 可以说，在新能源领域，大众其实就相当于15年前比亚迪的水平。从15年前第一代比亚迪推出秦到现在，更换了一代又一代。而大众跳过了中间的这几年。 为什么大众的id卖那么贵？为什么续航又那么低？因为他只是“壳”跳过了比亚迪的这十年。底子上依然还需要发展。

总要买 下半年也不好说了明年更不好说

宋EV没竞争力

宋这种9w的suv油改电卖近20w拿什么跟原生纯电的id4比。。。

买BYD宋 1、大众新能源经验不足，和BYD比差太远了 2、宋一年的销量和ID4高太多了，后期保有量等方面占有优势 3、宋的车机比ID4好太多了 4、宋的电耗比ID4低！！

ID系列吹的人多，买的人少，我也来跟个风，ID4宇宙无敌！

如果没有在车机屏幕上刷抖音的需求，那ID4吊打宋EV，任何方面… 车内空间，车身钢材，辅助驾驶，矩阵大灯，轮胎轮毂，人体工学模型，感应尾门，8向调节座椅，车机流量终身免费…

买宋ev,我也不想路上太多id

建议比亚迪，宇宙第一品牌，车烂无所谓，品牌必须强

宋L可以等等，不想等就id

巧了，这个月刚试驾过这两款。你去开开看，ID4开起来比宋EV扎实多了，宋开起来轻飘飘的。另外id4的电池是宁德时代的三元里，比亚迪的刀片电池也是磷酸铁锂，肯定宁德时代的三元里好。id车机不智能，不配出现在电车上。

你有刚需混动可以宋dmi，纯电真的没什么优势。

我也是这二在选择，后面价格都一样我选宋ev ld4销售非要我加装修

犹豫一秒都是对ID的不尊重

居然用个油改电和ID比。。。

这么和钱过不去？ 那玩意也敢选 买来直接当爹供着你信不信

懂车的和只想装逼选择不一样，懂车的买ID，不懂的合资杂牌，不要买ID。 买车不要看品牌，不论合资还是国产都有好的不好等我，国产建议买蔚来，合资别买日系，条件好的买特斯拉，预算有限买ID没毛病，ID车机拉胯，其他等我没毛病

肯定是宋啊，盘刹多有面儿

那就买id4呗，反正我买了id3，感觉很满意。

两款都试驾了宋除了车机系统比ID强，别的就算了吧