2023-04-26发布于:别克E5车友圈
#别克E5建议收集本人昨天试驾,个人感觉,如果你是家用不考虑性能和科技来说,家用足够用。空间很大,后备箱双层很实用,后排放倒可以成为一张大床,智能辅助方面,试驾车配备的是全自适应巡航和车道剧中,个人感觉驾驶体验一般,车速过80在五环主路上感觉像右跑偏,不像其他汽车那样,仪表盘显示其他车道车辆,就是单纯的显示前车,很鸡肋。开的是标准版,充满电表显示450左右。还是那句话如果家用不考虑性能和科技可以入手,如果考虑性能和科技就不要考虑这个车。这个车很舒服前排开起来很静音,后排同事说有点噪音,提速就不说了,驾驶感受一般。别克应该主打舒适和家用,我也在等各种测评人测试真实续航,怕是虚标大王,620能跑540就可以入手。如果不急的话可以等等第一批用户交车看看具体续航表现在考虑入手,而且三元里电池一般建议冲到百分之90,可想而知到时候续航问题就体现出来了,希望大家看见这个贴子,能帮助大家。价格方面我个人觉得不要想降价打折这个事,这个车是厂家直营,不会降价太厉害。只有厂家集体降价才会降价,米其林一条胎2800块钱。慎重考虑,肯定噪音好。有机会可以去试驾看看北京巨山路别克4s店。
考虑性能和科技就不要考虑这个车别的车是什么性能和科技?会跳舞?百公里快三几秒和花里胡哨KTV冰箱彩电沙发加跑马灯?这是一辆百年车厂,耗时多年打造专业平台生产的电动车,不是半夜三更用图纸画出来或者东拆西拼出来的,它绝对不是最优秀,但是比那些乱七八糟过两年门都找不着的东西强,车是用十年八年的动产,安全耐用是首要重点。
有人认为一块平板就是高科技
这种思维还买什么电车
同北京市区用,冬天偶尔需要跑一趟崇礼滑雪
+1,能到崇礼滑次雪就够了
不知道后备箱能不能放得下板包
@用户4174154578875:+1,能到崇礼滑次雪就够了
标续和长续电池不一样的,长续的电池更好,所以单看电池度数意义不大。
你说的太多了,等等看数据吧,估计咱们想到的商家早想到了,还是看续航
请教一下,除了度数,还需要看什么?
起步肉,加速没电车感觉
那太好了,就想要这样的
正解,好多电车都太猛了
@Chicago30:那太好了,就想要这样的
充好电450 你图片现在还剩51%还有253 那不是说明 能耗很好吗
表显示只是一个参考。具体还得看实测。
就怕做不到1比1
大家建议等等实测出来,个人感觉网上说的多1.7万多75公里,电机功率下降这个说法,个人看法,肯定是物有所值,一分价钱一分收获,既然电池度数上去了功率下来了感觉不会多75公里而已,最起码在100公里左右,想想电池的消耗程度,一个电动车一般家庭最起码8年以上,5年以后电池衰减80度掉到70度,到时候就体现出长续航的优势,就当买保险吧,多买12度点,多开3年不合适吗?自己想这个理,写的不好勿喷,个人观点
我订长续航款,多7o公里也不错的
智享长续航可以吗 臻享长续航有点超预算了 我定的是臻享标续 应该也改不了了
确实等真实续航后可以直入
对,不要急,又不是6.30号以后没有了,
主要630之后没有终身质保了
@格雷福斯118073406:对,不要急,又不是6.30号以后没有了,
这个评测很靠谱!
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