看看差不多大小的model y 后排、后备箱空间,通用不知道变了什么魔法把空间折腾没了
底盘电池提高了,后排为了安全留出了足够的缓冲距离,所以看着空间小了
毕竟反向空间大师
电车基本没见过座椅长的
其他不太清楚,没关注过新势力。通用车靠谱的,就是后排不妥协。之前关注Lyriq,但后排高度劝退了,实在顶头。
你就不要强行护主了。比亚迪坐垫就很长,特斯拉Y中期加长坐垫
这点只能是遗憾并不要命哦
定位大五座,后排要长期坐人的,舒适性太低。但这价格这品质,能接受。
实车坐起来很舒服哦,后排座椅跟大沙发一样很软,沙发也有那种直背的呀,直一点不影响乘坐体验只不过经验告诉我们可能不是很舒服,这款车后排还是没毛病的,坐垫不短,坐起来让人很放松,加上底盘调教的也比较软,坐起来不像坐Y那么累
@肥仔肥宅:定位大五座,后排要长期坐人的,舒适性太低。但这价格这品质,能接受。
差点提昂科旗了,就是因为坐了一下后排放弃了
通用对后排的态度太执着了
你没坐艾维亚
实车看了,几个问题,后排腿部空间虽然足够,但坐垫长度较短,后排座椅靠背无法调节,坐姿太直!中大型suv里唯一不可调整后排座椅角度的suv!手套箱,门板等塑料感太强了,过于粗糙,空调出风口以上的内饰较为精致,大连屏虽然尺寸够大,但纵向高度不足,对屏幕没有特别需求的用户可以忽略!最后一点,纯电平台没有前备箱!
是的,腿部空间足够大,但没用啊,坐都坐不舒服
因为前驱,所以没有前备箱吧。后排不能调就比较失望了,等店到车自己再去试试吧
XT4,昂科威s,昂科威p,第二排都直。别克就是要二排乘客坐有坐样,当初自动驻车也就是不给。所以通用才是真正为国产车作贡献。
通用很多地方执着得很,拒不妥协
通用很执着的,要不也不会过成这样,不过这些对于安全来说不算什么,只能说不管什么车有优有缺,适合自己的才是最好的
@肥仔肥宅:通用很多地方执着得很,拒不妥协
只要里程数能达到500,对于我来说所有问题都就不是问题了,如果达不到就得考虑一下
实际肯定跑不到,但通用缩水应该还好
成本呀 这个座椅就是现在再用的车的 成本低可以 价格在那 我昂科旗的第二排一个德行
果然降本增效,油车的拿来用了。 
这叫平台化
@肥仔肥宅:果然降本增效,油车的拿来用了。 
别把它当美国车 美国没这个型号
对应油车昂科威,美国有的
出口去北美的
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