顶配最不值，这些配置在厂家那成本不多

还有方向盘上按键，半导体冰箱呢

真有空算这个帐。喜欢就买，不喜欢就不买。费那个劲

买的没有卖的精，这么定价应该有道理，只是楼主没看懂而已。 没看懂不至于如此急躁。

嫌四座双电机贵，就把那8千选装基金用在双电机，不要再选其他选装件就行了，这样比五座双电机就只贵了1.2万。

定价直观上的确有点小bug 说明厂家就没打算卖低配 双电机和4座同价格 要性能5座u性价比最高 带上女朋友就必须4座 就是要你多付出 无论是不是双电机

第一次买车？不同配置之间差价本来就是不等比的，别说车了，数码产品都这样，256-512，512-1t你能按元/GB来算价差？

没看懂你想表达什么

不喜欢，看不惯，不买不看就是了，又不是只有这一种可选。 定价也是厂家为了诱导消费者的选择而定的。BBA为了更多销量，不也出了20上下的“低端”型号么，咋不说中高端品牌的BBA在自毁身价呢？ 定多少价是厂商的事，买不买是消费者的事，没啥好纠结的

个人看法是，没想卖五座后驱和四座双电机这两个配置，而且四座后驱和五座四驱卖一个价，我也觉得不太合适。 结合目前轮毂车色，中配免费音响方向盘加热随心选权益，感觉后续去掉这些权益，应该会有两万左右的降价。 有点纠结，要不要等。

极氪x选丐版确实不值但是他的高配版都是花里胡哨的功能

四座里面能动的东西多，所以价格高点

我选五座后驱盖中盖，性价比最高，而且真生产，并不是拉低售价的