迈腾、帕萨特、我开过1w公里左右吧,君越2千公里左右,君威、蒙迪欧没开过。这几辆车,起步都比凡尔赛快,低速超车变道更得心应手一些,中段加速也要快一点但不明显或者说至少我开不出来太大区别,对我来说够用了(高速我一般顶着限速130开,比较急的话就150.160),中段超车变道凡尔赛的驾驶感觉和轿车差不太多,比较有信心,比高车身的suv(我开过的q7、q5、4.0的霸道)和商务车(gl8)要好,一般的颠簸路段,凡尔赛要晃一点,迈腾、帕萨特要颠一些,君越总体要优秀一点,特别烂的路我还没开凡尔赛跑过,比较不了,长途的话凡尔赛更舒服(最多一次一天1100公里的样子),感觉不怎么累,帕萨特,迈腾(最多一次估计在700公里左右)开久了腰比较难受,有点累,君越(最多一次估计300来公里吧)因为没开太远,感觉还行,但我估计再远点的话应该和帕萨特和迈腾差不多。对我来说,凡尔赛是能匹配他这价格的,较高的离地间隙较低的车身,良好的操控,比较大的后备箱,类似旅行车的外观,都是我比较喜欢的。买车一定要自己试驾,尽量多开一点距离,然后自己需求一辆什么类型的车要想好。我自己的感觉就是,离地高、车身高的车,操控肯定是比轿车差的,但在比较差的路况,优势又很明显了,轿车离地太低一不小心就托底,一路盯着路面让坑,又不敢开太快也累,凡尔赛则正好合适,当然驾驶需求和我不一样的,也许就会觉得操控不如轿车,内部空间不如suv,啥也不是,哈哈。
法系家用车里面零百都不是很快,加速主要在中后段(个人感受)…
最后点精之语,估计最近看其他车多了,初心改变了
驾驶感受分好多啊,凡尔赛综合性最大,哪方面都还行,帕沙特和迈腾偏商务,君威和蒙迪欧偏运动,凡尔赛就是卡在中间,你可以理解成,即不运动也不商务,也能理解成即可运动一下,也能舒适行驶,这是我个人理解
凡尔赛家用。一年偶尔上几次高速的,你用起觉得如何?
我个人非常满意,第一辆车,要求不高
@能不能留个好名给我:凡尔赛家用。一年偶尔上几次高速的,你用起觉得如何?
330的帕萨特和迈腾的动力响应快一些 1.5T的军威动力不怎么样 新款蒙迪欧没开过 老款的的话只开过1.5T的感觉方向盘有点重比较肉 而且这两辆车是真费油 我朋友说市区开的话基本是9~11个油 这几个车的底盘都比较硬 走烂路的话舒适感不如凡尔赛 高速的话乘坐感受也不如凡尔赛 特别是我们这的高速慢车道都是大货车走的 有一些坑坑洼洼的路段会特别颠 隔音方面我也感觉不出来什么差别 上了100后都有风噪 低速感受的话凡尔赛悬挂就显得有点软了 不如这几个
谢谢你让我心里平衡一些,辛苦你打字了。因为儿子快3岁了,一出门就说不开车,网上好多人说,这个车爱晕车,我怕儿子是因为这个原因。上周媳妇开车我和儿子坐后面,感觉车子晃得厉害,就是过弯道的时候感觉侧倾有点大。也可能是媳妇的驾驶技术。所以才问问开过其他车子的大佬们。
我对象也晕车,但是我俩开车出去从来没见过她有晕车的迹象。只要不是起步地板油,经常一脚闷死的那种开法没问题的。而且我最近经常观察别的车停车姿态,离得近刹车都晃,我个人觉得凡尔赛是比他们晃的狠,看脚法吧。车是死的人是活的,既然选择了就去适应,对开车温柔的人来说也没多少适应成本,实在适应不了就忍痛换车。。。
@能不能留个好名给我:谢谢你让我心里平衡一些,辛苦你打字了。因为儿子快3岁了,一出门就说不开车,网上好多人说,这个车爱晕车,我怕儿子是因为这个原因。上周媳妇开车我和儿子坐后面,感觉车子晃得厉害,就是过弯道的时候感觉侧倾有点大。也可能是媳妇的驾驶技术。所以才问问开过其他车子的大佬们。
凡尔赛长途驾驶很不错,座椅软不累,油耗也低,短途的驾驶质感确实比不过
你说的这个是事实。油耗确实可以,没开过其他车,所以问问大佬们。
赞成你的话我是凡尔赛车主
凡尔赛后排偏软,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人感觉晕船。高速上凡尔赛没的说,同价位无敌可以考虑。市区动力肉一点,够用 同级车应该排中上游。 不过你老婆儿子后排晕车,是凡尔赛扭力梁先天问题,因人而异。我妈70+坐后排市区高速都能睡着。 凡尔赛底盘调教不适合你家人,换车吧。
我也不知道天天说动力够用的人是得需要多大的动力。就是台造型有格调又有良好通过性和实用性的家用车。难道天天在市区带着一车人飙车?符合自己的需求又买的起开着又安全环保还不够吗?
哈哈,与我的上一辆车比,起步慢点。但其它方面胜出。
看了这么多评论,凡尔赛车主占了一半,都在夸着个车,我不是这个车的车主,但是我同事有一辆,我开过一次,坐过好几次。 乘坐舒适度来说,这车比轿车高,竖向空间显得比较大,前后空间一般但也够用了,座椅比较软和,但是座椅有点短,对个子高的人腿部支撑稍差。 底盘方面,这车悬架很软,这样有好处也有坏处,好处是地面的小坑洼带来的振动能过滤掉,坏处是颠簸路面,这车晃的厉害,有多余的晃动,就像楼上有人说的像开船,再就是这个车刹车貌似不是那么线性,新手踩不好这个刹车,一踩就急减速,再加上悬架很软,所以一踩刹车前倾比较厉害。 动力这块,1.6T170多马力,中规中矩,再就是胎宽比较窄。 话说每个车都有自己优缺点 ,迈腾悬架偏运动比较硬支撑性比较好,空间很大,但内饰丑;君威和蒙迪欧没开过但都坐过,美系车通病是车内空间利用率不佳,君威5米多长车身,内部空间最多和4.8米的迈腾打平手,内饰仁者见仁吧;蒙迪欧的内饰...就看你喜不喜欢超长大连屏了。 总结起来就是这个车和你说的其他车比起来,外观造型新颖,动力水平一般般,内部空间较为充裕,内饰相对较新但也谈不上豪华和科技感,底盘很软属于舒适性调教,和操控性基本不搭边。
作为凡尔赛车主,你说刹车不线性我非常不认同。我觉得凡尔赛的刹车非常线性非常好把握。踩多少有多少,而且刹车性能非常好,非常能给人信心!
那可能是我同事脚法问题,反正每次我坐他车,一踩刹车都是前后摇
@745爱讲真的:作为凡尔赛车主,你说刹车不线性我非常不认同。我觉得凡尔赛的刹车非常线性非常好把握。踩多少有多少,而且刹车性能非常好,非常能给人信心!
第一辆车,买啥都后悔的,因为你不懂车,更不知道你喜欢啥车或者啥车适合你
差不多是这样,我也是凡尔赛一级车,看过君威君越星瑞K5迈腾,君威gs动力阉割了,君越价位高,迈腾价格虚高,星瑞动力不对等还要95,K5太浮夸了,所以凡尔赛有现车了就买了,当时驾照都没有,有点后悔没选君越
选君越你不是后悔了。会失望
@老卫3198:差不多是这样,我也是凡尔赛一级车,看过君威君越星瑞K5迈腾,君威gs动力阉割了,君越价位高,迈腾价格虚高,星瑞动力不对等还要95,K5太浮夸了,所以凡尔赛有现车了就买了,当时驾照都没有,有点后悔没选君越
把凡尔赛卖了换你喜欢的
换一个都要出卖自己两年。哪有这么洒脱?
怎么后悔了 我还准备入手呢
@能不能留个好名给我:换一个都要出卖自己两年。哪有这么洒脱?
昨天试驾的还可以啊。不点头不抬头轻微顿挫。特意走烂路也可以接受,现在路都好。
喜欢就好
那是试驾车
不会差。放心吧,
你是马自达
上一辆3008
@能不能留个好名给我:你是马自达
回复楼主