2022款a6allroad用车体验

2023年3月24日提车，提车前试驾了很多车型，包括奔驰GLC260（2022款）、沃尔沃XC90、沃尔沃XC60 (T8)、沃尔沃S90(T8)、沃尔沃V90CC、极客001、比亚迪唐dm-p、领克09emp（远航版）、宝马530i、奥迪A6l（45）、奥迪q5l（40）等。 试驾总体感受：a6allroad丝滑程度不输国产混动车型，加速能力与混动车型相当（比不上零百加速3s、4s之类的车），操控与灵活性不如宝马530i（进口)，行驶品质在以上试驾车中最优（也能理解，奥肉最贵）。 500公里用车体验：目前行驶500多公里，跑高速最爱，开启智能滑行功能如丝般顺滑且非常节能，两次200多公里高速体验，油耗7.7L-7.9L/100km，与上一辆1.8T动力油耗水平相当，后段加速能力强劲，140km时速，发动机转速1750。相比奥迪A6L，高速行驶底盘高级感明显（无细微平繁的震动），隔音效果更好。 市区驾驶感受一般，油耗15-16L/100km。低速平凡起停路段，智能滑行就显得比较鸡肋。发动机启停有感（虽然已经很优秀了），相比混动车型无感启动的行驶品质略差。个人习惯在市区路段关闭自动启停功能，高速路段开启。 车机相比国产混动车型显得很拉胯，有代差之别。车辆外观造型大爱（因人而异），停车后总忍不住多看两眼。