混动车，增程车，电机能耗决定最终油耗！

可以对比，同样单电机，长安深蓝增程型电机功率160千瓦，比亚迪汉dmi 电机功率145千瓦，秦plus dmi 电机功率132千瓦，前两个纯电行驶时能耗必定差别不大，长安比汉轻100公斤，但电机功率大。后者秦差别最大，车身轻300~400公斤，电机功率最小，能耗也会是最低，最终就是油耗最低的秘诀！ 增程型所谓的垃圾，应该就是不能同时使用电耗与油耗，让油耗显得更低，数据更漂亮，更省钱吧！但是实际上，差距貌似并不大，百公里多1个油左右

跑特斯拉来说混动（含增程），这是指望特斯拉也出混动？

车型越小重量也就越轻，风阻也会越小，电动机功率需求也就越小。归根结底不是电机越小电耗越低，而是车型越小电耗越低。相同重量和体型车辆，在需求功率相同时，低速低功率时，小电机占优势，工作效率较高，而高速或加速功率需求大时，大功率电机占优势效率反而更高。