4500公里不充电纯油耗

在补充下，出发时六百多的续航，回来后还剩六百多，上周五晚上11点出发，周二晚上7点回来，中间加了5次油，都是跳枪为止，总共加油1925块。 高速费2300 块，总路程算4500只少不多。途中去的时候服务区睡了大概5个小时，中间到家有一个下午加一个晚上休息处理小孩的事情。回来的时候服务区又睡了一次6个小时。剩余时间都是在开。平均速度多少懒得算了。消耗多少数学好的给算下。 车是去年3月定的，6月提的，到这次长途前才跑了800km，然后突然异常掉电换了电池。 至于为啥不做飞机，那是因为回家接老婆孩子，还有拉两人的一些东西。飞机的费用算下来比开车还要多。在加上想开车，所以就开车了。 她不会开车没有驾照一路就睡觉，基本算是空气了，自己一个人开。 话说这还是我第一辆车第一次长途，我感觉这辈子都不想再开长途了。

高速上时而吵时而安静，如果不是车速问题，就是路的问题，路面毛糙就噪音大。如果不是满员，高速长距离成本太高，还特别累人。曾经雪铁龙C5两次，比亚迪唐DMi一次，风神皓极一次一天从武汉开到云南，1500多公里。开长途最怕犯困。酒后开车最危险，但一般不会发生，开车犯困却是悄悄来临，有时采取一切方式都难赶走，甚至坚持不到服务区。

你这油耗低了 我的当油车开 2.5万公里了 高速保持125左右 6.5个油 座椅半躺 就坐骨神经屁股部位酸痛

应该看实际加了多少油跑了多少公里。。。 欢乐表不准的。

要是一直高速130这油耗就牛逼了

四千五那得大兴安岭开到乌鲁木齐，我的天

你们都好厉害，都能感觉底盘好坏，我就不行，坐在座椅上感觉不都一样啊

这价位，还对底盘要求如此高，果然是高手。

记得四年前国庆节，我从甘肃平凉出发一站开到高台县九百多公里，第二天高台县到敦煌莫高窟一圈然后到达哈密，第三天哈密到乌鲁木齐二道桥大巴扎，三天一路走走停停，行程两千一百多公里，我一个人驾驶乌鲁木齐玩了两天就返回，从早晨五点多出发一站到了张掖，第二天下午到达兰州了三点多，一路走来打盹瞌睡，这是我五十三岁驾车走的最长的路，两天走了两千公里，老婆孩子都不会开车，把我累坏了，现在想起来真的觉得自己好厉害，有些年轻人都做不到。

1.8吨的车，1.5L110匹马力，纯油跑高速130以后还有推背感，怎么做到了，车太厉害了

很多人还不明白，混动车省油是省在哪里？一个车子之所以费油是，频繁起步，高转速底速度行驶。频繁加速加塞。而混动车的意义就是在你低速行驶阶段及起步，等这些高油耗的时候用电驱动，从而达到省油的目的。当速度达到五六十公里以后，正常开其实什么车都挺省油的。你一路高速，说白了就是油车在开，电已经不介入了，或者只是介入的非常少了，那你这个时候你想让他省油，你自己说可能吗？

为啥不坐飞机或者高铁呢 感觉出行超过三百公里还是这两个工具靠谱点

我的咋6.7-7.5？？？

最实用的就是acc。开长途太香了

座椅太没有包裹性了，坐着很累！

5天4500km？单程2250，你就算分两天开，一天也要跑1000多公里，时速不可能一直130，最终平均车速能有110了不起了，那你一天至少要开10个多小时，这还是按不吃不喝算的时间。然后在老家呆一天不知道是办事还是干嘛，姑且认为得到了休息，紧接着马不停蹄接着跑剩下的2250km？牛逼

我也跑了78千的高速平均5.5油耗

你比我狠，我两个月干了快6700公里，你5天干了4500公里

这种垃圾车，还有脸发，

油车高速一般也才6个油左右