单踏板模式 用电门踏板的高低精确控制车速的方式暂且不讨论好不好，先不先进，老年人能否适应，但是没有选择权，只能接受这种做法确实有点不妥。习惯了人车合一，不喜欢的踏板焊脚 同时特斯拉为了增加续航用了很多办法比如 1.很小的后视镜 2.很低的车头，model y驾驶时基本看不见车头，新手可能难以判断车距。 3.强制油门动能回收，而不是刹车动能回收CRBS。 特斯拉的车很棒，出色的操控，厚重的驾驶感受，很细腻的路感，但同时为了达到续航目的是会牺牲部分用户体验的。 3万公里真车主分享，键盘侠云车主轻点杠