![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
开车1万公里后，不吹不黑真实感受
2023-03-06发布于：Model 3车友圈
如果10分的话，我打8分 1分扣在乘坐体验，太颠了 0.5分扣在车机，经常连不上网，导航垃圾 0.5分扣在夏天太晒了 还有个特斯拉胎不是防爆，有次压到了个小石头，居然就爆胎了，还在车身够稳，没发生意外。 优点嘛，我挑主要的优点说 1.我是21.12月提车的，加速好像是5.6秒，调成标准模式后，在高速上超车变道是真爽，基本想超谁就谁 2.续航不是特别拉胯，如果不开空调，基本上能跑到380左右，我觉得够用了。实际跑到0公里还能跑多少，没试过。 3.省心，买了一年多时间，保养0费用，就买了几瓶玻璃水，啥保养都没有 4.辅助驾驶我没怎么用，但偶尔用了几次，都还不错 5.操控好，方向盘打一圈就可以了，而且很重，有开卡丁车感觉，开了朋友宝马后，都不适应太轻的方向盘。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
正在严重考虑特斯拉，还未试驾，怕被销售缠住受不了。就想问问那个动力回收是否有拖拽感，如果是，那就不考虑了，听说也不能关。
评论发表于2023-03-08租过几次 动力回收就相当于轻踩刹车，
回复发表于2023-03-08有空你可以试驾体验一下，放到舒适模式松开电门还是会有很明显的刹车感觉，基本都是慢松电门，来控制车速，紧急情况才会踩刹车，运动模式那就不用说了，稍微松的幅度大一些就感觉猛点了一脚刹车一样
回复发表于2023-03-08
我也试驾过，感觉二十多万的车，关车门卡卡的有点廉价是因为无边框车门的原因吗？还是展车被人造成那样的，没有不好的意思，下一辆我也想买特斯拉
评论发表于2023-03-10我也有这种感觉，关车门的时候很松散
回复发表于2023-03-10关门那玩意就那样
回复发表于2023-03-10
兄弟高速风躁能接受吗 我很关心这个
评论发表于2023-03-08放音乐影响就很小了
回复发表于2023-03-08还好 只能说 音响开大点就没事基本我在广州走高架还是挺安静的 超过100就比较大
回复发表于2023-03-08
不开空调？闷的受得了
评论发表于2023-03-0710多℃不开正好无框玻璃总感觉车里透风
回复发表于2023-03-07我连零度都开，总觉得空间那么小，又闷又不透气，会压抑
@喜欢VW的BMW车主：10多℃不开正好无框玻璃总感觉车里透风
回复发表于2023-03-07
《基本想超谁超谁》 《如果不开空调》
评论发表于2023-03-12方向盘很重有什么好
评论发表于2023-03-10
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主