2023-02-16发布于:别克GL8车友圈
坐标北京,疫情过去了,打算换个mpv,周末带娃出去耍。我们去看了奥德赛,塞纳,广汽传祺和现代店去了,结果店关了,其他店离家有点远就没去。媳妇喜欢gl8,说第三排都可以舒适乘坐,看完其他最后去了别克4儿子店,进去被惊呆了,俩男的前台聊天,店里一个看车的没有。进门就是俩gl8,一个公务舱一个陆尊,预算有限,要是陆尊也就是入门版。看了公务舱,那第三排就是小板凳,跟suv三排差不多,看了很无语,这就是主打的三排舒适乘坐。我也看了奥德赛,塞纳,奥德赛三排乘坐还可以,就是离尾门太近了,塞纳三排坐垫太短了,还切角,不舒服。后来看了陆尊,三排跟原来gl8是一样的,座椅很厚实,但是三排座椅坐的靠背角度很直,长时间乘坐不舒服,要是可以往后斜15度就好多了。综合来说各有利弊,gl8商用还行,反正也要改,要不就是高价版。奥德赛城市开挺好,车小好停车,乘坐空间跟塞纳,gl8一样,就是差在后备箱溃缩空间。塞纳远途挺好,后备箱储物大,三排可以收进去,灵活多变。我们也讨论了好长时间,还是准备再看看,谁也说服不了谁
首先,GL8价格比较贵,看得上的也要36落地,这跟奥德赛已经相差了10万,家庭用,奥德赛底盘低,上下车对老人,小孩会比较方便,而GL8不管从外形和内饰布局,更加适合公司商务接待,内部空间我反而觉得奥德赛会设计得更加人性化,自己去亲身感觉一下,可能是底盘设计得低,第二排,第三排腿部会舒服一点,
驾驶感觉,高速跑,路噪奥德赛大,减震奥德赛会偏硬,风噪GL8大,特别是在横风路段,对奥德赛的影响反而会好一点,动力上,GL8好,底盘调校上,奥德赛好,主要体现在车多路段,若左右穿插,奥德赛会更加灵活,更加有信心去做这些动作,也许是因为底盘低,加上备胎(现在是电池)摆在中间,把重心移到中间的原因吧! 本人15年购入奥德赛,2.4自吸,到19年出售,跑了20万公里,换了28T,开了两年,再换了ES,一直至今,这只是我个人体会,具体自己去考虑,自己选择吧!
我试驾了d9,操控隔音减震完全吊打陆尊和世纪,内饰比艾维亚强,比世纪差点。但唯一一点就是新车上市毛病肯定多,看唐DM评论就知道了,不想做小白鼠,
我是家用,我选了GL8,塞纳也看过。塞纳塑料感太强了,并且前机盖还是个手动撑杆的。中门顶棚矮了点。我媳妇说塞纳是矮胖,好像拉长的SUV。塞纳都说自吸故障率低,但是我之前的胖头鱼6年40万公里,也没太大故障,就是在30万公里的时候换过正时链条。所以因人而异,我觉得车买自己喜欢的。另外想油耗低塞纳,市区比较有优势,高速我就不知道了。因为高速我没开过塞纳。。。GL8市内油耗高点,高速还不错。。
长跑高速gl8挺好的,隔音提速都好,陆尊三排还凑合,公务舱三排太难受了。塞纳太宽了,市区不好停车。市区奥德赛好点,省油车小,跑高速不行
我也是纯家用,最开始关注的是红旗HQ9,盯了半年,现在想想啊,幸亏没买红旗啊,这台车也是我多年的夙愿,也算天遂人愿了,反正我是挺满意,老爷子老太太都喜欢坐大白,他老儿子的卡宴都不坐,!说没有大白舒服!
可以看看腾势D9,看完估计你就不想看其他MPV了
朋友提车两个月,赔5万出的
亏4万我收了
@WitnessX7:朋友提车两个月,赔5万出的
看看荣威imax8,我入手的这个,感觉20来万性价比算高的
品控太差,真的,开过一次,主驾驶门把手拉一下,旁边的塑料块直接掉了。
那就不知道了,反正目前用起来还算可以,主要是同配置传祺要贵一点
@看车肺痒痒:品控太差,真的,开过一次,主驾驶门把手拉一下,旁边的塑料块直接掉了。
奥德赛和塞纳的CVT变速箱,你能接受你就买吧
买奥德赛和塞纳的都是奶爸居多,在乎的是实用性和性价比。吹的再牛,ppt和营销做的再好,水军再多,也没用。市场会检验一切。各大品牌车,五年后十年后十五年后还有多少是可用的
垃圾的CVT,你去买吧,二三十万买CVT,钱多
@相约在明天xm:买奥德赛和塞纳的都是奶爸居多,在乎的是实用性和性价比。吹的再牛,ppt和营销做的再好,水军再多,也没用。市场会检验一切。各大品牌车,五年后十年后十五年后还有多少是可用的
改装呀,我第二排航空座椅,第三排沙发床,改过了自然知道,这么多年了,可以说一颗螺丝都没换过,就是被我爸的朋友给借走过,他奶奶的加了赖油家的换过氧传感器,我自己永远都是中石化的95,偶尔配98。3.0末代天尊路过
改完航空座椅的gl8中间还有多少过道啊,你第三排带沙发压根没有后备箱了兄弟
第三排第二排都带滑轨啊,用第二排的时候第二排三排全都推到最后,用第二排和后备箱的时候第二排推到最后,第三排推到最前,坐垫直接和第二排贴上了,后备箱平常还大,但是不影响第二排靠背调节,当然除了第二排靠背调的角度太靠下
@不懂4461:改完航空座椅的gl8中间还有多少过道啊,你第三排带沙发压根没有后备箱了兄弟
前前后后买了有五台商务车,包含最早买的2.5进口嘉华、09款RB1奥德赛、12款R350、16款艾力绅、17款R320,因为是自己开为主,很少坐,感觉最好开是奥德赛,底盘也紧凑,艾力绅开起来灵活就是动力差点意思又是CVT,感觉不如奥德赛,奔驰R最难开,方向盘太重,长途出行最有底气,够稳马力够大又是四驱,嘉华没什么驾驶感,像开船。
奥德赛不是cvt?
RB1奥德赛是五速平衡轴手自一体。
@jmgerrard:奥德赛不是cvt?
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