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比亚迪爱做这种事，给经销商压货。十年前压货导致经销商资金断裂，网络上闹得沸沸扬扬。现在故技重施罢了
评论发表于2023-02-14资金链还会断裂吗？不断裂等于白说
回复发表于2023-02-14对，其实现在比亚迪大部分车表面卖了，车其实在销售的家里放着。我表弟就在比亚4s店，
回复发表于2023-02-14
合着车从车厂下线直接能瞬移到客户家门口的吗？不得有物流板车接送？前面的车没提完，板车没拉到店里。后面的当然得排队啊。
评论发表于2023-02-14车哪怕是还没运来定了，运来后起码也要放一个礼拜以上的。贷款的还要先通过贷款。这里两天起，上牌验车得三五天。然后保险起码两天，毕竟保险不生效是不会给你开走的。
回复发表于2023-02-18你是不是还活在十年前，现在你当天早上去交钱，贷款保险临时牌一条龙，下午车就能开走
@用户819435390084：车哪怕是还没运来定了，运来后起码也要放一个礼拜以上的。贷款的还要先通过贷款。这里两天起，上牌验车得三五天。然后保险起码两天，毕竟保险不生效是不会给你开走的。
回复发表于2023-02-20
各地比亚迪都囤货挺多的，然后拖着不交车，都是营销套路
评论发表于2023-02-15那你就错了，现在所有车企四五年前就都是收到定金才开始生产并发往全国各地停车场，什么时候，4S店把你订的那台车尾款给比亚迪，什么时候4S店就可以去提车。还有一点，其实比亚迪巴不得直接把车停到4S店的，毕竟比亚迪找的停车场，停车费用还得比亚迪自己出。
回复发表于2023-02-15那这不还是比亚迪经营策略的问题吗，规避风险，跟预售房一样把风险和不确定性留给消费者，不是啥好东西
@吃肉喝酒的唐僧：那你就错了，现在所有车企四五年前就都是收到定金才开始生产并发往全国各地停车场，什么时候，4S店把你订的那台车尾款给比亚迪，什么时候4S店就可以去提车。还有一点，其实比亚迪巴不得直接把车停到4S店的，毕竟比亚迪找的停车场，停车费用还得比亚迪自己出。
回复发表于2023-02-15
每天都有板车运过来，为什么还放得下呢？ 那是不是证明，一直有卖出去，有运走啊？ 。 况且销量在那里摆着呢。你这就黑得，是不是有点尴尬了？ 。 对比亚迪不吹不黑，毕竟，车企有竞争是好事情，卷的越厉害越好，对消费者是好事。
评论发表于2023-02-15每天是不可能的，4s店一般都是一个月2-4趟车来。比亚迪算火爆，也就4趟。
回复发表于2023-02-18有没有可能是几个比亚迪4s店搞的联合停车场？
@用户819435390084：每天是不可能的，4s店一般都是一个月2-4趟车来。比亚迪算火爆，也就4趟。
回复发表于2023-02-19
是啊比亚迪造假你们都别买，让我买
评论发表于2023-02-14你多买几辆
回复发表于2023-02-15真买了都开了4个月了
@用户3255853231542：你多买几辆
回复发表于2023-02-15
把比亚迪汉做成轿跑吧，太帅了，把持不住啊
评论发表于2023-02-14限摩，限牌，开四停四，一切动作都逼你去买电车。根本没选择，必须买多台电车。
评论发表于2023-02-15
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