2023-02-09发布于:宋PLUS DM车友圈
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11月底提的车,春节回老家跑了两趟高速。目前没有任何故障,但有几个缺点忍不住吐槽一下! 2023年2月10日补充:我从开始关注这个车到最终提车差不多花了一年,试驾3次,本市三个海洋网4S店都去过,心中也有支持国产新能源的初衷,20万以内对比、试驾过吉利星越L(95油,油耗高,放弃)、雅阁1.5T(配置一般、据说车皮薄,放弃)、迈锐宝XL(内饰不好看、油耗偏高,放弃),也还看过哈弗、红旗等,但没试驾,另外我内心也更倾向于SUV,再加上支持国产新能源的一点情怀,从车价还是16.98的时候看起,即使错过了3000市补,即使涨到了17.58,我还是定了这个车,也怪我想多攒点钱搞个全款犹豫了太久,又因为想从灰色换成白色,还多等了1个多月,网上写优点的到处都是,我只是根据自己的驾驶感受简单的写了几个缺点,可能是写的太简单了,就像是做数学题时漏了几个步骤一样,居然就有人说我是车黑,第一时间有点无语和愤懑,但鲁迅先生曾说:“人类的悲欢并不相通,我只是觉得他们吵闹”,感情都不一定相通,何况是如今键盘侠满天飞时代下的个人观点,如此想来,我也释然了。但为了避免影响真正想买这个车的人因为我的发言而进行了错误的判断,我将当时的情况进行详细补充,见()内。(车子版本:17.58那款,前驱旗舰plus普通版,因为想保证年前提车,所以没等到5G版或者4驱版) 1、高速上跑到100码以后,稍微踩一点油门,发动机就会像发疯了一样嘶吼,前排听着特别清晰!特别尴尬和难受!我个人觉得这是最大的缺点。(地点是贵州山区高速,海拔800~1000左右,有较多坡道,坐了3个成年人,拖了个备胎和年货,年货大部分是干果、饼干之类的,后备箱满了,普通模式或者运动模式,两种模式我都试过,车子基本没电,智能保电,电量一直25%左右徘徊,我开车时超车频繁,100码以上,非隧道时基本在110到120之间) (不是那种深踩油门的情况,而是维持当前车速的情况下,我脚刚往下动一点点,发动机就开始嘶吼了,像是故意在提醒我别踩了一样。也不全是坡道,没坡道的高速段我试过了,速度到120以上就会出现。我不怕它吼,主要是我脚刚开始动它就开始吼了,有点突兀,感觉这车的油门并不直接控油,而是行车电脑判断进油量,发动机转动没那么自然。) 2、底盘不够好,30~40码左右过普通弯道,我坐在驾驶位都感受到了明显的车身倾斜,感觉后车身像是发生了扭转一样。(坐了两个人,后备箱拖了6桶水,桶的平均大小和桶装水桶差不多大) 3、轮胎不够好,下雨天或者湿地,起步容易打滑,已经遇到很多次了,起步没有用地板油,大概踩了一半。另外有一次在行驶过程中为避让其他车辆而突然左转又回正的过程中也发生了打滑。另外,没有备胎,而且车胎也不是安全轮胎,总感觉太勉强,大过年的若是胎坏了,本来就是用车高峰期,一是耽搁事,二是没地修。所以我自己买了备胎放着。(市区道路,小雨天气) 2023年2月11日补充:经过评论区的讨论和学习,回想自己的开车体验,再补充几个我觉得不太好或者不太方便的地方吧: 4、和近光灯相比,远光灯是真的有点水,但也基本够用。 5、仪表盘可以显示歌词,但目前发现只支持蓝牙播放手机音乐时以及车机自带的酷我音乐,车机还自带了酷狗,居然就不支持了。 6、车机系统是3.0的,官方一直没推送4.0的升级,听说可以自己刷,但我不想自己刷。不知道现在推送没有。 7、车门不算重,不知道是不是我开过的车太少了,或者是因为新车我关门比较小心。这个车的车门关的时候要比较用力才会完全关好,感觉时间长了有点伤车门。 8、原车的扶手箱水杯架只能得下怡宝哪种标准的矿泉水瓶,脉动放不下去,我自己换了一个。 9、缓慢刹车时,脚底有比较明显的异物感或者振动感或者路感,像是有什么东西间断性的在顶刹车板一样,目前发现暂时没影响刹车结果。 10、不知道是不是我的错觉或者是我没会设置,空调设置在26度(含)以上才会出热风,而且我感觉空调并不是根据设定的温度和车内实际温度的差异而判断出热风还是冷风,不管车内温度是多少,设定26度(含)以上出热风,26度以下出冷风,简单粗暴。 11、车机的语音识别对不太标准的普通话识别得不是很准确,有几次想显示胎压结果系统识别为“显示太呀”之类的,有一次我连续说了3遍还是4遍都没识别出来,也是醉了。 12、新车异味较重,我用3M的空气净化剂搞了好几次了,但到现在为止,停车几个小时或者一晚上后再去开车,还是能问到异味,只是没刚开始那么严重了。 注:选了两张刚提车时的车身照片。车是我老婆的名字,所以没做车主认证。
1,发动机是自吸,高速上转速比涡轮的高,声音就会响一些。电量过低时,高速再加速就更依赖发动机了。 2,要舒适,避震就软,相对侧傾就会大。侧傾小的大多都是避震较硬的运动系车型。这个车型是偏舒适型的。 3,电机启动就是最大扭矩,稍微踩点油门打滑很正常。特别是转弯时停下再起步,更易打滑。 关于轮胎,耐磨胎的橡胶成分低一些,抓地力相对差一些,成本也低一些。静音胎橡胶成分高一些,抓地力相对好一些,当时成本高一些。耐磨胎行驶里程多一些,静音胎相对少一些。当然,有些胎纹设计也会起到一定静音作用。
受教了
关于发动机高速嘶吼的问题,这明显就是退出了直驱模式,进入串联模式,发动机最大功率发电与电池为电机提供最大电能需求,这个时候电机,发动机都工作在最大能耗工况下。1.5自吸拖那么大个车又没得变速箱,高速上想超车就只有进入串联模式。
1没觉得,感觉开到120比我家宝马噪音小。2没感觉,可能我转弯速度不够快,路上变线超车感觉挺灵活的。3没遇到过,因为我是5G版马牌轮胎而且一般起步很佛系。我说两个缺点,远光灯太暗,刹车不线性。
可能我是因为我在高速上经常超车。我的是普通版,轮胎确实差点意思。远光灯也是真的不行,感觉只有近光灯一半的亮度,而且把近光灯高度调低以后开远光,远近光之间有一段黑影,也就是远近光灯不相连;如果把近光灯调高,到是能相连,但近光太高了对面的车总是以为我开的远光,开近光被闪了好多次了。
你说的保电问题,智能保电什么模式都保不住,换强制保电然后调高soc就可以了
@UF没有O:可能我是因为我在高速上经常超车。我的是普通版,轮胎确实差点意思。远光灯也是真的不行,感觉只有近光灯一半的亮度,而且把近光灯高度调低以后开远光,远近光之间有一段黑影,也就是远近光灯不相连;如果把近光灯调高,到是能相连,但近光太高了对面的车总是以为我开的远光,开近光被闪了好多次了。
看到这几个缺点我想打退堂鼓了。发动机嘶吼?你那海拔高吗?是不是自吸的氧含量不够 车高反了?
因为只有一个5档的齿轮,没有变数箱,高速上深踩油门,发动机转速高,肯定会这样了。就跟自吸的车一样,要超车就要深踩油门,变数箱降档,发动机转速提高,油车也一样会发动机咆哮的,这作者明显是来故意黑的,说得好像油车就不会咆哮一样
这个你可以去试驾,我觉得还能接受
喽宝贝儿子娃娃
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