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    蔚来的价格就像邮票

    2023-02-02发布于:蔚来ES6车友圈

    #网传蔚来旧车型降价单位同事刚买了蔚来,我说其他电车都降价了,他说蔚来永不降价。我说那就是忽悠了,忽悠市场经济。 蔚来到欧洲了,勇气可嘉,结果只是加大亏损。理想这种车都能大卖,说明中国市场有多畸形。乐观估计,五年后,应该没有这几个品牌了。

    作者提到的车系:


    • 但是 蔚来这点有点厉害 一个蔚来车主吐槽高速只能跑200公里。但他说再选还是买蔚来。

      评论发表于2023-02-03
      • 那个视频,是说150公里,但下一部还是买蔚来

        回复发表于2023-02-03
      • 蠢人毕竟太多,没办法

        @地主家的小伙伴1那个视频,是说150公里,但下一部还是买蔚来

        回复发表于2023-02-03
    • 蔚来 理想是招你了还是惹你了这么看不得人家好 我都试驾过了觉得都挺好的 你就这么看不得国产崛起是吧 也没人逼你买啊 你买你的进口高端 我买我的国产电车 没啥好说的

      评论发表于2023-02-03
      • 不是的不是的,他看到单位同事买了车,然后有看了看自己的银行卡余额,新生怨念,买不起车,那就喷吧,反正国产的进口的都买不起

        回复发表于2023-02-03
      • 殊不知,人家车主喷是有车喷,他跟着一起不知道车主暗讽自己。

        @灵敏雪碧wz不是的不是的,他看到单位同事买了车,然后有看了看自己的银行卡余额,新生怨念,买不起车,那就喷吧,反正国产的进口的都买不起

        回复发表于2023-02-03
    • 选择新势力造的车,个人认为普通老百姓还是慎重考虑。汽车的技术含量不是靠堆料和营销能跨越式发展的。当潮水退去时才知道谁在裸泳,五年后看谁还能存活下来再考虑买吧!

      评论发表于2023-02-03
    • 我觉得一旦蔚来销量不行 高溢价支撑的高服务也会出问题 后面就是恶性循环了 小鹏其实最好办 降价就行了 g9搞到25你看看是不是爆炸

      评论发表于2023-02-03
      • 降价的核心是供应链 蔚来铺的摊子比较大 制造端成本和质量又掌握在别人手里 销量和价格只能选一个。 小鹏的供应链能支撑降多少价,也不好说。 都太想一步登天了,创始人还容易飘。一个想不通为什么还有人买油车,测试员直接高空坠物了,还承诺坚决不讲价。一个还半死不活呢,创始人跑去二线搞飞行汽车。也是绝。踏踏实实做产品不好吗

        回复发表于2023-03-16
      • 小鹏其实还可以的就是各种蜜汁操作

        @立夏的爸爸降价的核心是供应链 蔚来铺的摊子比较大 制造端成本和质量又掌握在别人手里 销量和价格只能选一个。 小鹏的供应链能支撑降多少价,也不好说。 都太想一步登天了,创始人还容易飘。一个想不通为什么还有人买油车,测试员直接高空坠物了,还承诺坚决不讲价。一个还半死不活呢,创始人跑去二线搞飞行汽车。也是绝。踏踏实实做产品不好吗

        回复发表于2023-03-16
    • 新势力都是骗钱的

      评论发表于2023-02-03
      • bba不也是割韭菜?

        回复发表于2023-02-03
      • 但豪华品牌不坑穷人

        @mayburningbba不也是割韭菜?

        回复发表于2023-02-03
    • 理想知道面上要省钱花,小鹏知道出点低价车走走量,蔚来靠着高利润到处搞基建,估计费用也是最高的

      评论发表于2023-02-02
      • 搞基建有基建的好处,那些都是固定资产。就和中石化一样,等这鸟东西到一定量以后再搞其他业务融资比较容易,可以没有大金主爸爸投资,基建速度不够啊

        回复发表于2023-02-03
      • 想太多了。基建是给他自己增加筹码的

        @用户757856098118搞基建有基建的好处,那些都是固定资产。就和中石化一样,等这鸟东西到一定量以后再搞其他业务融资比较容易,可以没有大金主爸爸投资,基建速度不够啊

        回复发表于2023-02-03
    • 蔚来是新能源车界的8848钛合金手机,您值得拥有

      评论发表于2023-02-03
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      gymkjk

      雷克萨斯ES车主·车龄3年

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      小鹏的理想就是未来买一辆特斯拉

      评论发表于2023-02-03
      • 为啥不说特斯拉的理想是未来买一辆小鹏?

        回复发表于2023-02-03
      • 买蔚小理的大部分是排除特斯拉的

        回复发表于2023-02-03
    • 蔚小理三家就数蔚莱亏损的多,只靠堆料就像对标 bba,人家bba之所以能有这么好的品牌价值是靠近百年的时间日积月累起来的,人家有核心技术,你别说核心技术了,连最起码的调教都没有,东拼西凑就说自己豪华品牌,最后堆料的成本还不是买家承担,这三家肯定蔚莱最先倒闭

      评论发表于2023-02-03
    • 虽然我不会考虑理想,甚至不会考虑所有增程车,但是看到理想问界大卖我会很开心,给消费者更多选择不好么?比日系大众良心多了,那些所谓的豪车同样的配置空间动力起码要一百万。为什么市场是畸形?我倒觉得你心理畸形

      评论发表于2023-02-03
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      平🐷

      零跑T03车主·车龄2年

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      我觉得他这种挺好啊,可以换电。看新闻,今年高速路上蔚来换电换了好多次,有这种功能,它价格贵也是很正常。

      评论发表于2023-02-03
    • 中国汽车市场最畸形的地方不是品牌的选择,是几年内就换车这种习惯

      评论发表于2023-02-03
      • 唯品牌论才是最畸形的。现在都按自己需求购买,市场回归正常。只要国产能够加强品控,卷死欧美日那是绝对没问题的

        回复发表于2023-02-03
      • 品牌论在什么商品都存在的,怎么算畸形呢

        @TerryHong唯品牌论才是最畸形的。现在都按自己需求购买,市场回归正常。只要国产能够加强品控,卷死欧美日那是绝对没问题的

        回复发表于2023-02-03
    • 蔚来怎么说呢,高速上确实续航不行,但是如果说你在高速上看见了蔚来车主,你玩命超车就行了,要不然下一个服务区就没有你的电池了

      评论发表于2023-02-03
    • 评论发表于2023-02-03
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        Georgeff95

        蔚来ET7车主·车龄2年

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        没车的一堆瞎bb,你们开过或者体验过吗就这续航续航的,我et7高速能耗16-18,标准续航300+随便跑

        评论发表于2023-02-04
        • 真不明白理想怎么了?说彩电冰箱大沙发没技术含量,那其他车企怎么不放?在产品设计方面理想就是独一档,宝马奔驰奥迪任何一款车能做到同价位同等体验的话肯定大卖,为什么不去做?而且理想的车也不难开,加速五秒多,还有空悬,50万就能有全尺寸suv,40万就有大型suv,这样的车企都活不下去的话那真是笑话。

          评论发表于2023-02-03
          • BBA可以做,应该是不耻这么做吧

            回复发表于2023-02-03
          • bba会嫌钱烫手?他既然不喜欢钱咋不把gls和x7卖到五六十万啊

            @奥特迪斯拉BBA可以做,应该是不耻这么做吧

            回复发表于2023-02-03
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          星途瑶光车主·车龄1年

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          理想抓住了中国奶爸市场需求,但是持久不了。

          评论发表于2023-02-03
          • 先抓住第一波的客户,然后再发现其他。家用车对中国男人来说都有不可抵抗的魔力。这是我们5000年文化传承导致的。

            回复发表于2023-02-03
          • 理想定位精准,并且不缺用户群。现在的二胎三胎家庭的有一部分经济实力不错的,增购理想也无压力。

            回复发表于2023-02-03
        • 已经降价了你自己去看

          评论发表于2023-02-03
          • 你们拥有蔚来或者理想吗?如果自己都没有这车,谁给你的勇气评价的?

            评论发表于2023-02-03
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              理想无故躺枪。。。不用考虑以后还有没有理想了,已经倒闭很久了。。。(买理想的人不是觉得增程技术好,而是觉得车型和配置符合需求,销量高是因为同级竞品不是太贵就是太水,让用户选无可以选,销量就高了。)

              评论发表于2023-02-03

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