2023-02-02发布于:蔚来ES6车友圈
#网传蔚来旧车型降价单位同事刚买了蔚来,我说其他电车都降价了,他说蔚来永不降价。我说那就是忽悠了,忽悠市场经济。 蔚来到欧洲了,勇气可嘉,结果只是加大亏损。理想这种车都能大卖,说明中国市场有多畸形。乐观估计,五年后,应该没有这几个品牌了。
蔚来 理想是招你了还是惹你了这么看不得人家好 我都试驾过了觉得都挺好的 你就这么看不得国产崛起是吧 也没人逼你买啊 你买你的进口高端 我买我的国产电车 没啥好说的
不是的不是的,他看到单位同事买了车,然后有看了看自己的银行卡余额,新生怨念,买不起车,那就喷吧,反正国产的进口的都买不起
殊不知,人家车主喷是有车喷,他跟着一起不知道车主暗讽自己。
@灵敏雪碧wz:不是的不是的,他看到单位同事买了车,然后有看了看自己的银行卡余额,新生怨念,买不起车,那就喷吧,反正国产的进口的都买不起
选择新势力造的车,个人认为普通老百姓还是慎重考虑。汽车的技术含量不是靠堆料和营销能跨越式发展的。当潮水退去时才知道谁在裸泳,五年后看谁还能存活下来再考虑买吧!
大实话,韭菜们不懂
五年后都该换车了,存不存活和一个普通用户有啥太大关系?
我觉得一旦蔚来销量不行 高溢价支撑的高服务也会出问题 后面就是恶性循环了 小鹏其实最好办 降价就行了 g9搞到25你看看是不是爆炸
降价的核心是供应链 蔚来铺的摊子比较大 制造端成本和质量又掌握在别人手里 销量和价格只能选一个。 小鹏的供应链能支撑降多少价,也不好说。 都太想一步登天了,创始人还容易飘。一个想不通为什么还有人买油车,测试员直接高空坠物了,还承诺坚决不讲价。一个还半死不活呢,创始人跑去二线搞飞行汽车。也是绝。踏踏实实做产品不好吗
小鹏其实还可以的就是各种蜜汁操作
@立夏的爸爸:降价的核心是供应链 蔚来铺的摊子比较大 制造端成本和质量又掌握在别人手里 销量和价格只能选一个。 小鹏的供应链能支撑降多少价,也不好说。 都太想一步登天了,创始人还容易飘。一个想不通为什么还有人买油车,测试员直接高空坠物了,还承诺坚决不讲价。一个还半死不活呢,创始人跑去二线搞飞行汽车。也是绝。踏踏实实做产品不好吗
理想知道面上要省钱花,小鹏知道出点低价车走走量,蔚来靠着高利润到处搞基建,估计费用也是最高的
搞基建有基建的好处,那些都是固定资产。就和中石化一样,等这鸟东西到一定量以后再搞其他业务融资比较容易,可以没有大金主爸爸投资,基建速度不够啊
想太多了。基建是给他自己增加筹码的
@用户757856098118:搞基建有基建的好处,那些都是固定资产。就和中石化一样,等这鸟东西到一定量以后再搞其他业务融资比较容易,可以没有大金主爸爸投资,基建速度不够啊
蔚小理三家就数蔚莱亏损的多,只靠堆料就像对标 bba,人家bba之所以能有这么好的品牌价值是靠近百年的时间日积月累起来的,人家有核心技术,你别说核心技术了,连最起码的调教都没有,东拼西凑就说自己豪华品牌,最后堆料的成本还不是买家承担,这三家肯定蔚莱最先倒闭
除了比亚迪就是蔚来专利,只是你不懂
夸张了
@没有调查没有发言权0:除了比亚迪就是蔚来专利,只是你不懂
虽然我不会考虑理想,甚至不会考虑所有增程车,但是看到理想问界大卖我会很开心,给消费者更多选择不好么?比日系大众良心多了,那些所谓的豪车同样的配置空间动力起码要一百万。为什么市场是畸形?我倒觉得你心理畸形
你说少了 五百万
500万也就脑残的才信
@电马eqc400:你说少了 五百万
蔚来怎么说呢,高速上确实续航不行,但是如果说你在高速上看见了蔚来车主,你玩命超车就行了,要不然下一个服务区就没有你的电池了
这是车友之间的玩笑
没车的一堆瞎bb,你们开过或者体验过吗就这续航续航的,我et7高速能耗16-18,标准续航300+随便跑
真不明白理想怎么了?说彩电冰箱大沙发没技术含量,那其他车企怎么不放?在产品设计方面理想就是独一档,宝马奔驰奥迪任何一款车能做到同价位同等体验的话肯定大卖,为什么不去做?而且理想的车也不难开,加速五秒多,还有空悬,50万就能有全尺寸suv,40万就有大型suv,这样的车企都活不下去的话那真是笑话。
BBA可以做,应该是不耻这么做吧
bba会嫌钱烫手?他既然不喜欢钱咋不把gls和x7卖到五六十万啊
@奥特迪斯拉:BBA可以做,应该是不耻这么做吧
理想无故躺枪。。。不用考虑以后还有没有理想了,已经倒闭很久了。。。(买理想的人不是觉得增程技术好,而是觉得车型和配置符合需求,销量高是因为同级竞品不是太贵就是太水,让用户选无可以选,销量就高了。)
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