个人认为SL03最大的缺点

底盘调教，国产的路还很长

高速要不断修正方向。方向有点偏右，低速感觉不到，高速直线距离长就会发现。现在我有的问题是前挡异响，出风口异响，车辆方向偏右，打算年后去处理一下这些小问题。

方向有点右偏，高速上右手单手操作方向盘时，需要不断的上推，左手操作要不时的往下拽，时间长了手腕酸，开十年油车从没有这种感觉。

何止高速累，正常环线80公里/小时都累。这个转向就是底盘天生带出来的。到目前为止，这是我开过第二累的车。

主销后倾角都来了楼主是汽车行业的？学车辆工程的？

看不懂，反正我是大屁股，实在感觉不出什么底盘或者驾驶质感，基本也就是个一个人开，家里4台车一人一台。

我的增城，高速感觉还行，低速过个连续减速带方向盘都能抖

iacc也救不了，高速上iacc我这方向偏左，有时候要手动干预，还不如定速续航，关键它这车iacc和acc都会自动刹车和改你的定速，你说iacc这样也就算了，手动定速巡航你给我自动改个毛，而且，iacc在120码非常不靠谱，90-100还可以，也就是速度快了摄像头和算力估计不行，延迟严重，而90-100低速巡航就还OK的

原来不是我一个的问题！给女儿买的增程也是高速直线要不停的轻微修正，很不舒服！市区低速感觉不出，比油车舒服太多去4s上四轮定位正常，解决不了

增程，上桥匝道快速过路面接缝，会有一瞬间的漂移感，就像前轮后轮不在一条线上的感觉，方向盘会抖动一下，低速的时候没有这种感觉，不知道这是不是你说的前后重心比

你这要求着实有点高啊，开过5系，高速180以上都不稳，需要不断修正居中。

有解决的方法分享下

楼主，想问下为什么我后轮慢速过减速带时候会有框一下异响，速度快反而没有。售后从外部也听不出来声音，只有车内能听到

不是调教，是供应商

跑高速方向不好控制吗

确实感觉这车开起高速来有点发飘，感觉要紧紧握住方向盘怕它跑了，开油车君威GS上高速开起来就很放松，感觉车子是紧紧贴着地面。实际上君威GS比深蓝还要轻差不多一个成人的重量。

调大前束，就可以增大前轮回正力，但比较费轮胎；降低后车身，增大前轮前倾角，可以减少前轮高速摆动，提高方向盘的稳定性。开了30万公里经典福克斯2.0手动挡老司机的体会。

除了时不时的异响，减震性能弱，其他都还好。特别是减震真心觉得好潦草的感觉，晃来晃去的，

你说的太对了，特别扭，需要不断修正，年前去售后怎么都搞不定，调试师傅也懵圈。。。

高速跑弯道方向盘偶尔会左右抖动，还是开iacc舒服，但是有点略微偏左，但实际用下来120iacc还好。总的来说，高速还是很稳的，但是抖动确实很烦。春节出去高速开了2500公里了，大部分都是夜里开车。