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国产新能源支持者：都说SL03底盘调教不好，在我看来，不是底盘感觉软了或者硬了；不是过个减速带回弹幅度和次数；不是底盘会不会异响；更不是底盘用的料。 个人认为最大缺点：方向盘回正力小，自行回正不能完全回中。这看是方向问题，实质是前悬原因，就是底盘调教。 这缺点会导致： 1低速时车头正了，方向盘还有角度，要手推！你就会感觉车头指向有点模糊。 2高速时直线保持不行，就是总感觉方向不准有矿量，要没完没了的修方向，高速很累。 这个问题只有老司机能感觉到，或者以前开的方向，底盘调教比较好的车能对比出来。 这个缺点，低速问题不大，高速很累，但可以iacc做一定弥补。不过缺点就缺点，对喜欢开车的人就会觉得很讨厌！比如我！ 个人分析这个缺点可能的原因： 1，主销后偏角小了些，前束小了些，前减震器支撑不够(软)。 2，车头轻，车重心没设计好。上诉各角度参数都要靠车头重量保证下压力才有作用。这里说的车头轻不是说后驱结构产生的车头轻，是个人认为整车重心设计应该向前调整。调整多少要通过不断测试，调整到一个最优的状态。我相信长安肯定没做过这个详细测试调整！我甚至怀疑长安没有调过后驱的B级轿车？ 总之，这个缺点就是底盘调教不够好的实质体现，国产和对手的底盘调教确认有差距，还得慢慢来。 已经联系了一个比较专业的店，想动原厂的主销数据，看看能不能改善这个缺点。这个有点风险，弄不好，方向跑偏，方向盘问题，轮胎，下摆臂…各种问题！越调越烂！要好好商量一下。 最后再问问，增程版本的朋友，车头重量感觉如何？我是515，屁股重，车头轻感觉很明显！增程车头有发动机会不会好点？

懂车帝视线：全网首试福克斯猎装版，15万的1.5T三缸瓦罐，这样的价格心动么？