最低配自由，大众ID3，顶配骑士怎么选

先说价格再讨论，不知道你那边海豚要不要加钱，id3能优惠多少？ 我这里海豚一般要加2-3k，id3优惠接近2w，最后自由落地接近12.5，id3落地接近14，骑士落地接近14.5。 个人建议，买骑士不如买id3或者低配元plus，买自由不如降低预算买插混，总之海豚这款车涨价幅度已经超过15%，没有性价比了，销量惯性还会持续一段时间，千万不要听水军乱吹。 我是买了海豚，买的id3，仅供参考，比亚迪的质量实在是太差了，各种问题。。

12.18的骑士路过 ， 电车还是国产给力，id3没有乐趣，只不过现在涨价了海豚有点贵，等下半年，估计价格就低于12.18了

想要驾驶质感的买id3。海豚纯代步。我骑士入手7天卖掉，买了顶配id3。目前已经小id已经6000公里了。

当然选择海豚，自由版性价比最高。 至于品控，核心的三电技术肯定比大众强，这个有懂车帝的测试为证。

我开海豚 说实话质控确实一般 也可以说拉跨 朋友开的iD3 小毛病也是不断 半斤八两 单论驾驶操控 iD3完胜 三电技术比亚迪胜

ID3但凡给个倒车影像估计我也入了

买id3，那我劝了起码要买4，3那个就是又想买个合资充门面，又没啥钱。大众就是底盘扎实些，其他不行，你自己比较

大众除了底盆好那么一点点外，就没优点了。车机经常黑屏死机，电控差，续航虚。除非你特别喜欢这个品牌，否则就是大冤种。

选择最低配海豚没必要看ID3，看骑士的话就果断低配id3，驾驶质感说高一个档次都说少了…

我今天订的骑士23款 销售告诉我我是第一个订23骑士的 瞬间有点慌

ID3卖不掉，没人买，三电技术不行，还是三元电池，续航虚，车机垃圾，懂车的人一般都买海豚

都去买ID了，为什么我的小海豚还要排队等呢

id3经常被黑后轮鼓刹，结果刹车距离比一众比亚迪短5m

其实差不多，我这边id3顶配库存优惠完16.5，送2.3w豆，差不多上路14.8海豚骑士上路13.6，最后我提了海豚，id3库存基本上5-6个月

能买id3价格直接买50度电池的id3，海豚自由性价比高

人家都是拿海豚的最低配对id3的最低配那个相差的确实快5万了

作为骑士车主，我建议你买id3，要么就买自由版海豚。130kw直接降成低功率，偶尔能到110kw，绝对没有id3动力好

最低配的海脉好象没有快充，外出充电不方便。

海豚低配0到100得12秒多，就是个老头乐，其实现在也溢价严重，正常应该在10万以下，骑士版13万多，销量不高，ID3低配轮胎就已经18寸了，而且隔音和底盘比海豚好

自由