开过空悬版本，感觉过坑和不平的路，左右波动摇晃比较厉害，特别后排乘客反馈有点晕。不知啥原因，之前听说地盘挺好

过井盖或者白线会很舒服反馈的都是Q弹的高级感，机械和空悬在这点上差不多，不过稍微粗糙一点的柏油路面机械悬挂能接收到路面的反馈，空悬感应不到，这点上空气悬挂会更招人喜欢，不过这样的体会都是比较之下出来的，而且是开完机械立刻开空悬才能感觉到

机械悬挂比空悬强太多了，过坎啪啪两下丝毫不拖泥带水，非常奥迪。空悬质感也不错，但运动模式还是软，有悬浮感，像老天籁。

空悬过一些特定路面会发出很响的撞击声，不知道机械悬架有没有这个情况

目前做过的车中，除了高铁，好像都颠

被动悬架基本不可能做到过坑无感，要么就调得很软那种，但这种过完坑还要晃三晃，劈弯侧倾严重，就别谈操控性了，但凡要操控取向的，一般又比较硬，过坑比较颠。极氪的机械悬架属于比较兼顾的，偏硬，但硬中带软，就是常说的比较有韧性，同时双叉臂的侧向支撑力很足，劈弯很稳。就靠这点甩了同价位大部分车了。

如果基本都是走城市道路差不了多少，但是又乡村非铺装路面就天差地别了

有路感，但不难受，也没用松散感。

有人说空悬没通过几次，至于自动门仁者见仁

自己去试驾。前排和后排的感受也不太一样的。

无路感肯定不可能，但过颠簸路段的时候能感觉到底盘那种很厚重的质感，不知道怎么形容，自己试驾一下吧

要看减速带多高了，过低一些的质感不错，高的减速带就挺颠的

极氪的机械悬挂做的很好的，放心吧，底盘是它的一大亮点