聊聊我眼中的OTA

说实话，抖音群里那个管理员的说话态度和语气让人听了属实不舒服

开放版本，用户选择性升级，这次升级让在市区低速行驶多的客户怎么开 ？我买的是混动吗？

显示自动模式下，熄火黑夜切白天的这个能改一下吗，在地库熄火会亮瞎眼

运动模式。能不能固定啊，每次都要重新选择

奶爸，我经常发帖吐槽低速噪音，还被论坛水军喷，你也发帖承认冬季低速确实噪音大这些，不过说这是油车通病。我认可你的帖子的整个观点。我觉得厂家确实尽力了，每次OTA都有进步，今年7月份提车回来以后，共振问题和噪音问题搞的我快开出抑郁症了。10月底去4s刷1013版本的HUC 72左右速度共振问题基本得到改善，但低速噪音问题一是觉得大，二是觉得同是噪音这个拿铁的不线性不好听。这次OTA后，截止今天开了累计7个小时行车时间，总体感觉进步(PS:但不知道是不是错觉):感觉这车OTA后低速噪音有所减小，62以上噪音基本改善，并且噪音好像声感变了，不是以前那种干拉的噪音。总之，经过这两次huc和OTA觉得，这车基本上达到可以放心开的程度了。比起前期的共振和噪音，现在已经可以放心了。共勉！！！ 但是还有就是一个疑问: 1、这车到底有没有发电机？如果有的话，发电机到底有没有噪音？因为发现这车加油门然后松油门低速溜车的时候和怠速的时候好像有一个明显的不同于发动机的转速噪音，不知道是不是发动机噪音或者发电机噪音？ 2、爬坡的时候发动机噪音还是很明显，也许是油车通病。 3、有个专业噪音问题请教:为啥发动机的噪音和噪音不一样，有的线性，有的干啦。比如拿铁和迈腾的发动机声音完全不一个风格; 4、能不能给4s的免费机油补差价换成金美孚的，供车主选择。

整体向好的表现！下次更新HUD显示EV，我就可以闭关不再OTA了，因为够用了，后续的升级也不要改动低速策略。特别是0716体验很差(油耗，噪音)。

整体是向好的。第一，标准模式下动能回收感觉没有那么突兀了，就是不踩油门不会很快介入动能回收了，所以感觉是刹车比原来软了一点点，也谈不上好坏。第二，70车速以下取消了并联模式，这样对车的加速性能和油耗会不会有影响？短途市区行驶油耗会不会升高了？第三，有车友反馈很容易激发abs，我目前暂时没遇到。第四，蓄电池充电策略优化了，点赞。第五，上次ota的一些小问题，比如灵眸不灵、座椅记忆失效等，目前基本都解决了，好评。

奶爸，每次更新评价都是两极分化，说不好的也不是个别车主，而是一批。而且这些车主感受到的负优化是很明显的，各种数值都有，绝不是空穴来风！！！你们应该重视这个现象，排查一下是不是部分批次的车标定或者参数有所不同？还是部分车主没更补丁？总得有原因吧。正常来讲，更新后大家感受应该趋同，而不是出现分化。拿铁车主也不是太多，每次喊负优化的也太多了。我反正觉得这不是个别车主驾驶习惯与众不同导致的，说不上来，肯定有部分车哪里不一样。第一次ota，A们喊好，B们喊不好。第二次ota，b们喊好a们又喊不好了。总有车主老是感受相反。这肯定有问题

支持奶爸！不论是在论坛发帖还是每周的直播回复车友，确实试问哪个品牌的产品经理有过？私底下也请奶爸帮过几次忙，每次都是有求必应，从不敷衍车友。每周的直播我有都有看，其实很多OTA的内容都是奶爸响应车友的建议加进去的，所以看得出来奶爸是诚心的听取大家的意见并付诸行动的。希望大家多点理性多点包容，不要让奶爸觉得吃力不讨好，当然了，一年能多几次OTA就更好了。说回这次OTA，个人感觉还是挺好的的，我们车友群也大多数是好评，希望下次优化得更好，再来点新东西。

销量太少了，搞点优惠再推一推d版啊

支持拿铁奶爸观点，车机肯定是不断进步的，功能也是逐步完善的，车机系统涉及安全问题，肯定更新周期长，大家要有耐心。希望拿铁越来越好。

升级之后确实发现之前60~70的发动机的轰鸣声和偶尔的踏板共振问题消失了~过渡变得更加的顺滑，个人感觉是一个很正向的优化~之前驾驶会有意的避开60~70这个区间，现在没有这种顾虑了~至于看到有圈友说加速动力变弱的情况，个人没有大脚油门的驾驶习惯，感觉不明显~总体来说这次这个升级体验还是有明显优化的，希望后续能更新更多的优化用户体验正向优化哈~

希望车机系统越来越好

现在ev时间短，以前80%电量时持续时间很长，现在介入频繁，在市里开油耗确实变大，开时间长路远点油耗可以5.几，但60左右的速度，油耗很高

这两天升级了个包，是两个，也一直在关注圈里的贴，50到70共振是得到了很好的解决，有的说EV难进入了，有的地区不同现在是冬季温度是最大的决定因素，还有说是加速变慢了，刚好我今天到合肥省城来，从家里来200多公里走的是国道，就是想试试车子，从家里到合肥基本红绿灯起步没有超过我的，不是说这车有多快，也不是我开的有多快，就是正常开车今天的感受并没有动力变弱，是不是我买到了特别版

ota的目的肯定是为了让车变好，解决使用中各种问题，使其不断进步，但前提是测试场景肯定也需要覆盖全面，测试样本需要足够丰富。众口难调，需要厂家在产品上做取舍，希望以后的升级都越来越好，每次的升级都是一次蜕变，带给我们惊喜

车机系统过于封闭，强烈要求开放一些常用APP

我发现更新完之后离车自动锁车不关天窗的bug消除了，很开心目前就剩一个点，app远程操控连接有点慢

我可以返回上个版本吗，这次升级9油耗变高了，EV很难进入，作为一个长期在城市里开的人，真的很需要EV保持久一点

我眼中的OTA绝对不会把安装包分成三个，并且要求分两天升级前两个安装包，再到店去升级第三个。