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不要跑120，控制在105，你就发现续航没那么拉垮了。多不了多长时间
评论发表于2023-01-05下次试试
回复发表于2023-01-05高速跑105请去大车道别在快车道挡路
回复发表于2023-01-06
我是秦Proev600，我老婆家石家庄辛集，300公里，之前五一十一都回去过，一趟都能到。但是没有冬天春节回去过，这还想今年春节回去能不能一趟跑到，看了你这个分享，估计我的也跑不到了。
评论发表于2023-01-06我十一回家还剩27%电，低温情况下耗电影响太大了，可以提前看看高速哪些服务区可以充电
回复发表于2023-01-06我走大广高速。这个高速还成，每个服务区都有充电桩。所以也不用特意安排。就是节假日排队的可能性特别大。
@buaazhy：我十一回家还剩27%电，低温情况下耗电影响太大了，可以提前看看高速哪些服务区可以充电
回复发表于2023-01-06
冬天我保定跑到沧州都基本没电了
评论发表于2023-01-11多远距离，咋这么费
回复发表于2023-01-11230㎞，3人拉满货
@buaazhy：多远距离，咋这么费
回复发表于2023-01-22
宋plus ev本身就是一辆SUV，高速情况下风阻很大，大部分做功都在对抗风阻，所以120公里绝对费电，可以降低速度试一下。油车有变速箱，电车没有，超过经济巡航速度肯定会消耗大量电力的。因此电车最经济时速应该在60-70公里。北方车主冬季最费电的实际上不是暖风，通过我的测试，最费电的是电池温控系统（本人用车也是宋plus ev），这个无法人为控制启停，在达到某种低温条件，电池保温会自动加温，基本电耗8KW左右。
评论发表于2023-01-06确实，60-70公里时速，能跑出10度电每百公里
回复发表于2023-01-07我夏天、秋天市内跑差不多12度多，冬天直接飙升
@shi瑞947：确实，60-70公里时速，能跑出10度电每百公里
回复发表于2023-01-08
我也是跑不到300
评论发表于2023-01-04高速超过110km/h，掉电就太吓人了
回复发表于2023-01-04我一般就是八九十的跑，一年跑步了一次高速
回复发表于2023-01-04
白天出发，多穿点，微开空调，速度80-100，稳稳当当的能到家。
评论发表于2023-01-06我有次一个人返程北京，高速服务区充电桩都占着，后半程就低速开回来的，冻得挺难受
回复发表于2023-01-06阳光好点的话舒服点，避免充电排队只能这样了，要不然真到不了家，不过我看15号以后气温会很低，还是提前做好攻略看看那充电方便。
@buaazhy：我有次一个人返程北京，高速服务区充电桩都占着，后半程就低速开回来的，冻得挺难受
回复发表于2023-01-06
哥们我在朝阳公园附近，老家是廊沧高速霸州天津口，我正想了解这个车的冬季续航呢，我的回家路线跟你一样。
评论发表于2023-01-09你这个很近的，应该没啥续航焦虑了，冬天开这车满电跑个来回也没啥问题
回复发表于2023-01-09
刹车踏板踩刹车有震感吗？昨天刚提的车，不知道要不要去检测下。。。
评论发表于2023-01-06
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