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油电双降，官方解读来啦
2023-01-01发布于：拿铁PHEV车友圈
各位亲爱的拿铁PHEV车主，元旦快乐，在此新年之际，我们迎来了首次动力升级，今天为大家简单的介绍一下这版油电双降软件： 1、升级内容： 驾驶模式升级为“智能混动+纯电优先+纯电”三种，带来纯粹的纯电驾驶，节能的智能混动； 在智能混动模式下，电量在80%以上为纯电模式，20%-80%可进入油电双降模式，城市低速场景，优先用电，中高速场景，优先用油，通俗的说，就是电耗低时用电，油耗低时用油，较之前的驾驶模式相比，综合续航可是整整增加了73km，充一次电，预计行驶400km才用完哦，所以我们叫做油电双降！ 2、除此之外，您可能还有以下疑问，我做一个提前解答哈： ①保电模式没有开关，怎么关？ 答：为了简化操作，默认状态智能保电20%即关闭； ②智能保电保不住电？ 答：智能保电以经济性为主，发动机在高效运转的同时，将多余的能量转化为电能，所以保电很慢，甚至保不住，是一种最省的模式；当我们需要保电的时候，打开强制保电即可； ③自启动后油耗消失了？ 没错，我们观察到很多小伙伴非常关注瞬时油耗，带来诸多焦虑和烦恼，为了使油表展现更加准确，我们改为近100km综合能耗，而且您用了多少油，充了多少电，都会计算出来，这回，你就知道你的燃油都去哪了； 好啦，先介绍到这儿，欢迎大家进店升级，如有其他疑问随时交流哦
作者提到的车系：
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油电双降升级后刹车掉头严重，并且自动驻车后，踩油门，脚底下可以听见清晰的咔呲一声。我的是加了电控悬架的，升级后出现了这个问题。明天再去那查一下，看什么情况。 请问奶爸有其他车友反馈这个问题吗？
评论发表于2023-01-05没人反馈过，这次升级没有电控悬架软件，理论上不会出现上述情况，看描述是否为制动盘半夹摩擦的声音，跟这次升级没关系……
回复发表于2023-01-06好的，谢谢原总
@魏牌拿铁原则：没人反馈过，这次升级没有电控悬架软件，理论上不会出现上述情况，看描述是否为制动盘半夹摩擦的声音，跟这次升级没关系……
回复发表于2023-01-06
昨天升级了油电双降，发现智能保电时，发动机70码介入的转速还是很高，达到了2200转，噪声比较大，能不能像dht一样优化下转速啊。
评论发表于2023-01-02嗯嗯，是有优化措施的，下次实施
回复发表于2023-01-02这样优化个寂寞，就不能时速70直接升二档吗，一档大油门体验实在太差了。
回复发表于2023-01-04
为什么有人20.5就可以买得到两驱超大杯？
评论发表于2023-01-01因为有补贴。
回复发表于2023-01-02好久都没看你发贴了呀。
回复发表于2023-01-02
买的是油电混合动力车，现在驾驶模式弄了两个纯电模式，什么意思？混动模式改成智能混动模式区别在什么地方？请奶爸解释一下？
评论发表于2023-01-01我觉得吧，你要是看不懂，就别在上海待着了，毕竟那地方竞争激烈，你的智商怕是混不下去
回复发表于2023-01-01纯电模式是怎么踩都不会介入发动机，纯电优先当需要动力补充时发动机介入，智能混动，就是我下面介绍的
回复发表于2023-01-01
这个功能啥时候可以发布给H6 PHEV一起用哈,都是DHT的，尽快共享使用啊
评论发表于2023-01-03哈佛 h6 插混一时半会用不上的。这个是专为魏牌做的混动优化 ，魏 牌是长城的高端品牌好的技术给魏牌汽车享用。魏牌用够了的技术没准会给哈佛用。
回复发表于2023-01-04您真牛逼，坐等你的拿铁用够了，您应该去做长城ceo，长城未来全靠你的嘴了，还有魏都配不上你。你可真够高端的。
@超218492339：哈佛 h6 插混一时半会用不上的。这个是专为魏牌做的混动优化 ，魏 牌是长城的高端品牌好的技术给魏牌汽车享用。魏牌用够了的技术没准会给哈佛用。
回复发表于2023-01-04
选了强制保电当发动机预热后停车和低速也会停止这样是正常的吗？
评论发表于2023-01-03正常，再怎么强制保电，低速和停车还是要停止的
回复发表于2023-01-04明白了，以前的保电不到设定值是不会停的。
@魏牌拿铁原则：正常，再怎么强制保电，低速和停车还是要停止的
回复发表于2023-01-04
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