09EMP试驾体验及购车心得

#09 EMP初体验12月3日，雨…… 昨日的冬日暖阳，今天变成了淫雨霏霏，似乎有意要给这次的EMP远航版试驾活动增添一些别样的意境和滋味。 其实09刚上市时，我就第一时间关注看车并几乎下定，后来阴差阳错，成了极氪的大定车主，没想到遇到上半年的疫情，被迫放弃换车计划，兜兜转转，中间省去若干文字，最终等到你，幸好我没放弃…… 首先和各位汇报今天的试驾及交流情况。第一个环节是产品介绍和问答环节。领克的陆总亲临现场和我们面对面交流，从他的介绍里，我能感受到领克的一个最大的印象，就是非常注重和用户的互动，即所谓的用户共建。在emp远航版上面，改进的都是用户之前反应众多呼声强烈的点，比如第二排的纯平地板，比如第三排的后移，比如大电池，大油箱，比如快充，等等，而这一切，都是在坚守原有安全标准的前提下达成的，可谓锦上添花。 具体的数据我就不去罗列，09并非走量国民车，关注这款车的，必定是独具慧眼且意志坚定的（懂车帝），这次的远航版和mhev以及phev还有一大不同，就是智能驾驶架构的不同。虽然陆总没有过多介绍远航版上的这套智能驾驶系统，但我对他自信的解读是，这套系统，稳了!还有一点尤为重要，就是基于这套系统的可持续进化和升级的潜力，比如可能不久的将来可能带给大家惊喜的哨兵模式，以及周边商城里的流媒体后视镜。问答环节的详细内容，同去的几个车位都说得比较详细，这里不再赘述。 然后就进入实操环节，上车体验零百加速，交叉轴，驼峰，金卡纳，麋鹿测试……其实，看中09，包括远航版的，首要看中的，估计就是它优秀的底盘和安全性。4s店试驾时很多工况路况根本体验不到，感谢这次试驾，让我有机会更加真切地感受这部车的实力。插一句题外话，在车的属性日益淡化，家电，智能属性渐成风靡的今天，还有一群人，认真执着地想着做好一部车，把车的三大件做到更好，不妥协不让退，然后在这个基础上再实现其它的赋能，成功，从来就来自于不必要的坚持。 和大家汇报几个成绩，雨天，三个成年男性，没有采用弹射模式，直接地板油冲，P-BOX实测本熊零百成绩为5.9s，同行的另一位车神，两个人的情况下，这一成绩是5.5s，据路边社传闻，教练们试出来的实际成绩是5.2s…… 这个成绩和一众4s俱乐部的电车比，好像羞于启齿，但别忘了，这是一部混动的，续航超过1000km，车长超过5米，体重2.5吨的庞然大物，就算不是巨石强森的存在，车界洪金宝的地位那是妥妥的没跑。 然后，过交叉轴，驼峰，这部分我没啥好说的，因为……实在是毫无难度，以至于我怀疑这些道具都是假的，过驼峰时老早就看不到车头任何的东西，但就是稳稳地，就……过了…… 金卡纳值得好好说到，因为我一入场就走错道干翻了好几个雪糕筒，经教练指导，在熟悉了一圈之后，猛虎下山，啊，不，猛熊下山，直接咔咔咔，我瞄了一下速度，最高90+，弯道最窄处46，一般弯道60+，车身居然没有太大倾侧，倒是我自己心里感觉，不能再快了，怕自己反应更不上…… 写在最后 在最近因为一个偶然事件重启换车计划后，我对比，试驾过不少车型。理想的L8，L9，问界M7，极氪001，岚图free，很欣慰地看到，现在国产车越做越好，甚至在30-40这个价位，越来越卷…… 每个人的需求点不同，选择的权重就不一样。我是那种稍微有点完美主义情节的尕子，比较偏好六边形战士，所以，我对车的坚持就是，首先，底盘一定要好，体现在结构，用料，然后是所谓调教。法系灵魂我也试过，但物质基础觉得底盘水平，筷子悬挂，总不能带给你太多的驾驶乐趣，可能只能停留在，又不是不能开。其次，安全，安全，安全!空间上，我们家没有奥尼尔，秉承的理念是够用就好，远航版的空间，绝对是够用了。多说一句，对于家里有宠物的，一定要选六座，我们家得福试过很多车，六座远航版它笑得最欢。再然后，续航。之所以还是没有选纯电，不是跟不上大势，毕竟六年前咱就是光荣的混动车主，但我要去的，是天涯海角，我要看的，是千山万水，有焦虑，no ok，必须要长足善步足以致千里。还有一点，尤为重要，环保!这真的不是讲什么大觉悟，而是事关实实在在的健康，所以，看不见的地方处处用心，这样的产品才值得放心。 久久为功，天下大同。选择09，特别是远航版，为的就是不甘于平庸的苟且，为的就是纵横天地的江湖英雄梦。 英雄远航，风随心动，逐梦肆野，天生不同! 敬礼，人生路上乘风破浪的各位舰长!