风驰电掣大黑熊

风驰电掣大黑熊：提车一个月多一点，目前开了3500km，回头看看，心情复杂。总结一下个人用车的心得与经历，与各位舰长，准舰长分享，共勉。 一、跛足的六边形战士。emp远航版一开始打出的车设，就是各方面都很均衡的六边形战士，并且一再强调雷神动力的先进性。实际开下来，底盘质感一流，但受制于车重，动力调教，驾驶感受并没有期待中那样行云流水，舒适性却强差人意，如此的六边形，显然缺了一角。 二、自相矛盾的产品定位。我一直不明白09产品经理对这部车的定位在哪里。在30万区间日益杀红眼的激烈竞争格局下，没有显示度感受度鲜明的产品力，是很难站稳脚抢赢局的。09引以为傲的安全，运动操控这些，在平常的使用中，感受度是不足的。 三、令人心碎的品控。仅以本人亲身经历和身边车友的反馈，emp远航版故障概率是远超正常水平的，比如360全车影像，对于5米多的大车，关键时刻360失效，真的是噩梦。车神们见谅，既然车子提供这个功能，就不要设置车技好这样的伪前提。 四、令人无语的欢乐数据。emp远航版主打节能，智能，实际的油耗表现大家经过实际驾驶，心里也是有杆秤的，像我途中的那种电耗，更是与实际电耗相差甚远，可以稍微修饰，但别玩惊悚整容，请尊重一下起码的江湖道义。 五、自以为是的细节设计。车机逻辑，各种莫名的减配，比如座椅记忆的实体按键;各种使用上的不便，比如香氛并不能启动即打开，反应的是与用户背道而驰，哪有什么共建，他们不要我们以为，他们只要自己觉得。 六、神秘莫测的售后服务。打官方400电话，反馈是随机的，你不知道什么时候才能接到反馈。甚至，口头和你说很重视，一定给出答复，然后石沉大海。主机厂的傲慢凸显无余。对于故障，缺乏有针对性的意见，比如360，只会让你去刷机，然后去一次就要半天，还大概率不能解决问题，这时候我真想提醒一下，这部车是有ota功能的。然后，他们很忙，我们作为用户也很忙，拜托他们用点心，不要同一个故障让用户跑好几次。 七、未来可期的重大更新。emp现在绝大部分问题，都或多或少与车机有关，对于计划3月份推出的重大升级，广大车友是期待与忐忑共存的。如果一再跳票，或者效果远不如宣传得那般，那作为消费者，只能通过各种方式方法维护自身权益。未来可期，希望犹存，但不要一再挑战用户的耐心与容忍度，我们购买的，本该是一部质量稳定的旗舰产品，我们享受的，本该是顾客至上的热心服务。

风驰电掣大黑熊：12月3日，雨…… 昨日的冬日暖阳，今天变成了淫雨霏霏，似乎有意要给这次的EMP远航版试驾活动增添一些别样的意境和滋味。 其实09刚上市时，我就第一时间关注看车并几乎下定，后来阴差阳错，成了极氪的大定车主，没想到遇到上半年的疫情，被迫放弃换车计划，兜兜转转，中间省去若干文字，最终等到你，幸好我没放弃…… 首先和各位汇报今天的试驾及交流情况。第一个环节是产品介绍和问答环节。领克的陆总亲临现场和我们面对面交流，从他的介绍里，我能感受到领克的一个最大的印象，就是非常注重和用户的互动，即所谓的用户共建。在emp远航版上面，改进的都是用户之前反应众多呼声强烈的点，比如第二排的纯平地板，比如第三排的后移，比如大电池，大油箱，比如快充，等等，而这一切，都是在坚守原有安全标准的前提下达成的，可谓锦上添花。 具体的数据我就不去罗列，09并非走量国民车，关注这款车的，必定是独具慧眼且意志坚定的（懂车帝），这次的远航版和mhev以及phev还有一大不同，就是智能驾驶架构的不同。虽然陆总没有过多介绍远航版上的这套智能驾驶系统，但我对他自信的解读是，这套系统，稳了!还有一点尤为重要，就是基于这套系统的可持续进化和升级的潜力，比如可能不久的将来可能带给大家惊喜的哨兵模式，以及周边商城里的流媒体后视镜。问答环节的详细内容，同去的几个车位都说得比较详细，这里不再赘述。 然后就进入实操环节，上车体验零百加速，交叉轴，驼峰，金卡纳，麋鹿测试……其实，看中09，包括远航版的，首要看中的，估计就是它优秀的底盘和安全性。4s店试驾时很多工况路况根本体验不到，感谢这次试驾，让我有机会更加真切地感受这部车的实力。插一句题外话，在车的属性日益淡化，家电，智能属性渐成风靡的今天，还有一群人，认真执着地想着做好一部车，把车的三大件做到更好，不妥协不让退，然后在这个基础上再实现其它的赋能，成功，从来就来自于不必要的坚持。 和大家汇报几个成绩，雨天，三个成年男性，没有采用弹射模式，直接地板油冲，P-BOX实测本熊零百成绩为5.9s，同行的另一位车神，两个人的情况下，这一成绩是5.5s，据路边社传闻，教练们试出来的实际成绩是5.2s…… 这个成绩和一众4s俱乐部的电车比，好像羞于启齿，但别忘了，这是一部混动的，续航超过1000km，车长超过5米，体重2.5吨的庞然大物，就算不是巨石强森的存在，车界洪金宝的地位那是妥妥的没跑。 然后，过交叉轴，驼峰，这部分我没啥好说的，因为……实在是毫无难度，以至于我怀疑这些道具都是假的，过驼峰时老早就看不到车头任何的东西，但就是稳稳地，就……过了…… 金卡纳值得好好说到，因为我一入场就走错道干翻了好几个雪糕筒，经教练指导，在熟悉了一圈之后，猛虎下山，啊，不，猛熊下山，直接咔咔咔，我瞄了一下速度，最高90+，弯道最窄处46，一般弯道60+，车身居然没有太大倾侧，倒是我自己心里感觉，不能再快了，怕自己反应更不上…… 写在最后 在最近因为一个偶然事件重启换车计划后，我对比，试驾过不少车型。理想的L8，L9，问界M7，极氪001，岚图free，很欣慰地看到，现在国产车越做越好，甚至在30-40这个价位，越来越卷…… 每个人的需求点不同，选择的权重就不一样。我是那种稍微有点完美主义情节的尕子，比较偏好六边形战士，所以，我对车的坚持就是，首先，底盘一定要好，体现在结构，用料，然后是所谓调教。法系灵魂我也试过，但物质基础觉得底盘水平，筷子悬挂，总不能带给你太多的驾驶乐趣，可能只能停留在，又不是不能开。其次，安全，安全，安全!空间上，我们家没有奥尼尔，秉承的理念是够用就好，远航版的空间，绝对是够用了。多说一句，对于家里有宠物的，一定要选六座，我们家得福试过很多车，六座远航版它笑得最欢。再然后，续航。之所以还是没有选纯电，不是跟不上大势，毕竟六年前咱就是光荣的混动车主，但我要去的，是天涯海角，我要看的，是千山万水，有焦虑，no ok，必须要长足善步足以致千里。还有一点，尤为重要，环保!这真的不是讲什么大觉悟，而是事关实实在在的健康，所以，看不见的地方处处用心，这样的产品才值得放心。 久久为功，天下大同。选择09，特别是远航版，为的就是不甘于平庸的苟且，为的就是纵横天地的江湖英雄梦。 英雄远航，风随心动，逐梦肆野，天生不同! 敬礼，人生路上乘风破浪的各位舰长!