大众探岳颗粒捕捉器

我来讲讲为什么堵吧，问题:首先要知道颗粒堵了以后怎样才能解决？答案:颗粒再生需要达到6-800°长时间才能燃烧才能清理，那么怎样才能达到800°左右呢需要发动机转数提高，解释:为什么探岳330堵的几率会多，第一:探岳330发动机属于混合喷（歧管➕直喷250兆帕喷油嘴）起步的时候是歧管800-1500转，1500转以上歧管➕直喷共同工作（共同不是单独使用直喷），2500-3000转以上就是缸内直喷了，歧管关闭，颗粒物的产生:（发动机的歧管喷油雾化不好燃烧不好颗粒多，喷油嘴250兆帕雾化也不好也是颗粒多，所以颗粒捕捉器堵的频繁，）第二就是位置，颗粒捕捉器是裸漏在外，所以冬天比夏天堵的多，布局靠后没有导热图层，再生条件更加困难，第三，油品:小的加油站油品质量不过关油品杂质太多颗粒也多，。。。以上3方面是我个人认为导致颗粒捕捉器堵的主要原因，再说说解决方案，就是更改发动机改成缸内直喷换更好的喷油嘴，因为喷油嘴喷射压力越大雾化效果越好燃烧越充分，燃烧越好颗粒越少，燃烧好了温度自然上来的快，再生问题就解决了，第二更换更好的颗粒捕捉器，第三就是听说国6B的汽油就要上市了，以上问题都是我个人理解，理解对错不知，大家多交谈，还是希望大众探岳早日回到巅峰销量，

21年五月提了探岳330的。 同年12月出手卖掉亏了4.5万。只开了八千公里。 期间十月升级过不过效果不好。 长痛不如短痛果断出手

我的也是20款好好的到现在快两年一点事都没有，油耗正常，城区不堵车才7个8个，高速5个6个。咋回事没有像网上说的那么严重

拆了！！刷个程序就可以了！！

我的21款今天也堵了，糟心，不知道怎么办

让消费者给探岳的缺点买单

颗粒捕捉器拆下来，中间捅个洞，再装上去。这样可行？？？

本想赶在购置税补贴减半钱搞一辆，看到你的遭遇让我果断放弃

新款早改进了

关注了这么久的探岳，还是真的不能买

你这是老款啊

20左右的大众和日系，现在是日薄西山。

大众车高级。

23款的还堵吗

我哥们也是这款，啥事没有

堵塞一方面是设计的自身缺陷，也有很大一方面是驾驶员人为因素

警示

目前来看被堵的都是老款的

新款有这样的问题吗？

我买的23款，希望不堵