认证:ID.4 CROZZ车主
简介:这个人很懒什么都没写
ID4灰胖
这个轮胎不是防爆胎 是自修复轮胎。 里面带一层胶的。 钉子小直接拔出来不用管。钉子大了就需要补胎了然后被补胎店各种嫌弃拒绝主要处理胶太麻烦。 还有轮胎侧壁破了如果不上高速市内通勤可以考虑轮胎做硫化补胎的。 我的前轮磕碰破了想做硫化说是带胶的不给做拒绝了。 我也是上下班用以后考虑不带胶的能便宜500多。 但是想固特异马牌这些品牌轮胎多数要1600以上。贵啊。用电相比用油省下的钱一不小心废个轮胎省下来的钱都砸进轮胎里了。 考虑经济胎耐磨加低滚阻就行静音不静音就无所谓了。 后轮这样轮胎有 前轮的规格就找不到了都是贵的。 前轮窄点后轮宽。
ID4分享者:ID4.CROZZ 使用6个月7500公里心得。
这个不就是去年探岳升级的方案。改隔热材料。改程序由原来二级堵塞报警 改为三级报警。后台偷偷给油提高怠速。这个升级不是来解决问题的是应付下的。
冰峰369:大众途观L颗粒捕捉器升级方案
有固定车位方便充电的话。 充电功率小点无所谓。 每天下班挂上冲就行。把上限设定到90%也不用一定把电用到多少才冲。 随用随充。
武汉LP车主:某宝上618活动,端午回老家,家用插头充电! 10A220V,一天一夜充了40度左右的电 充满需要超48小时
有异响。主驾安全带卡扣外边和座椅边摩擦异响 用手指隔开就没。
CY_涛604:ID4主驾驶位你们有没有异响,不太清楚哪里发出,感觉是座位两边,又或安全带,反正有点异响
问下车友们有碰到这个问题吗。 七千瓦慢冲到100%只开三公里掉电2%。 你们有碰到过吗。什么原因。怎么解决。 本人之前碰到过去4s店。电脑检查上传数据流到厂家。厂家反馈电池包容量大于等于70就是好的。连容量具体数据都没。
第二次出现该故障 只能去4s店消码。 本以为这次去4s店能很快处理掉。 结果一下午都搞不定。只能拍照片上传厂家数据流,需要厂家技术支持。这个故障吗出来不影响开车就是上车报故障恶心下人。