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没发现吗？动力受限都是电池电量过低，高速跑太快，发动机直驱功率跟不上，电池电量再补充，长时间高功率跑就出现这问题了吧
评论发表于2022-11-06高速正常应该是充电的，我之前馈电的时候跑趟高速下来电就到了六十了，我这是电机有问题，说是齿轮油漏没了齿轮损坏了，这更扯淡。。。
回复发表于2022-11-06嗯，保修的，就是糟心
@笔不花：高速正常应该是充电的，我之前馈电的时候跑趟高速下来电就到了六十了，我这是电机有问题，说是齿轮油漏没了齿轮损坏了，这更扯淡。。。
回复发表于2022-11-06
那些合资车难道就没问题吗？ 有问题解决问题就是好企业！ 我不后悔选择比亚迪！来生还买比亚迪！！！
评论发表于2022-11-07你还别说 帕萨特垃圾我家的老帕萨特没扔我们到路上过
回复发表于2022-11-07提车的时候个个都喊“真香”！嘲讽买燃油车的不懂！唉，谁都是资本家的菜而已
回复发表于2022-11-07
概率而已，车无完车，滴滴大佬已经跑了十八万公里了，没一点问题。
评论发表于2022-11-07滴滴是清一色纯电EV车型，容易出故障的是DMI车型
回复发表于2022-11-08我遇见的那位是dmi
@川92006836：滴滴是清一色纯电EV车型，容易出故障的是DMI车型
回复发表于2022-11-08
是不是没出问题，对这车自信满满，真自己碰上你还会说那些发贴的是黑子吗？
评论发表于2022-11-07首先一点，我没说过任何人是黑子，不过没出事之前确实觉得车不错，任何一个选择了它的人都会觉得不错，不然干嘛会买呢
回复发表于2022-11-07并不是指你，只是很大一部分人是这样，特别车友圈内，不容许别人说自己买的车型的缺点，只要一说缺点，就被说是车黑
@笔不花：首先一点，我没说过任何人是黑子，不过没出事之前确实觉得车不错，任何一个选择了它的人都会觉得不错，不然干嘛会买呢
回复发表于2022-11-07
55版本的容易ev受限，说到底就是电池容量太小了，如果不提前设置强制保电很容易把电耗完发动不了发动机，如果在出现电池衰减的情况更容易出现此情况，120版本的就好很多。我一般在市区设置eco模式35%智能保电，上高速必须sport模式80%强制保电
评论发表于2022-11-10智能保电等于保个寂寞
回复发表于2022-11-11最高不是百分之70保电吗
回复发表于2023-01-18
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