就目前而言，M版才是09的精髓！

你说的七八万差价是十万公里的油，但emp版本也不是不烧油，要真想回本得开20万公里，但是从二手车角度来讲，emp版本因为有电池，超过五年又不保值，而m版机械四驱越野性能更强，还有备胎，所以我更推荐m版

还是买M版划算，高速7个油左右，EMP也差不多这个油耗，就是市区高一点，内饰质感我去看过EMP实车，感觉没有老款的车好

09主要买哪款主要由2点考虑：1你的钱包2你的使用场景。m版机械素质最高，后期二手少了电池维保成本低；p版性能最强劲，想奶爸兼舰“箭”长首选；最后em版，说真的主打续航，（疫情当下的场景，车里看电影、打游戏、露营、让媳妇碾出家门等等首选自己想吧）1000公里续航？市都出不了，还谈啥。

M在这个价位很能打，对比昂科旗途昂啥的都有绝对优势。但是EMP对手就是L8这些电动车了，客户诉求是不一样的。

没有硬性需求，就买M版，混动就是个过渡产品

别听这些M版车主掰扯，有混动试驾车的话快速路上动力模式去踩一脚，就知道这几万块差价在哪里了。30万的车都买了，还差这几万差价？省下的油钱是额外附送的。领克首任车主终身质保，担心电池干嘛？

我也纠结了很久，决定油版，机械四驱，值得，电车只是预存了油费。5.6加速没刚需。剩下7W挺踏实。

M版性价比挺高的，也不用担心过几年换电池的成本，无非就是加速稍微慢了点

车还是推荐亲自去试驾，考虑燃油只能在特定的工况条件下才能实现一些理想化的节约成本

phev是加强版mhev emp是加强版phev 看你个人情况了

EMP就是不差钱，把七八年慢慢加油的钱一次性提前开支，享受519匹马力的丝滑。当然如果一年百分之七八十高速，M版就OK

有钱远航 没钱燃油

跑得少，一年一二万公里，绿牌蓝牌无所谓，M版，燃油版稳定省心，电车更新太快，有风险，充电麻烦，你看下买p牌的心中的不平

一年没跑到2万公里，建议选M版，不差钱还想动力猛，就上远航版。

如果你不是那种一二线城市对绿牌没刚需的话，建议m版

看用车需求吧，我也想换09，现在油车一个月油费起码1200，一年将近一万五，如果EMP的话，上下班基本上就纯电通勤了，一个月200到300的电钱，抛开领克保养贵这个因素不看，贵那七八万多开几年能省回来

懂车就买燃油，想体验高科技预算足买emp远航。 这价位的电车车省油不省钱，别考虑油费了。

你换一个思路，燃油版和E-MP是2.0T和4.0T的关系。