20万对比几十万……

挺不错的，看b站郑博士顿巴的测评。id4用垃圾硬件做出了越级的隔音水平。我个人感觉也还不错，但轮胎比较挑路面，再有相同路段就是冬季胎噪明显比其他季节大

还得看路面，ID4小碎振过滤的不好，特别修补过的老旧的柏油路，大的坑震动过滤的好。相同的高速路开120比我的昂科威要好，昂科威还有主动降噪了，但开的公里数太多了隔音不行了。风噪大风天气明显，其他就剩胎噪了，看路面是不是新铺的，现在新铺的柏油路路噪非常小。

我说说我的车吧，80码以下id4的隔音比迈腾、途观略微好。

比以上几款比应该是极氪001 id4玻璃单层 门隔音差 前仓与驾驶仓之间没隔音处理 针对轮胎方向都没隔音处理 后备箱电池电机上没有隔音处理

和上一代a6差不多这俩都开过几天

100以下可以，100以上不如我之前的凌渡

谁还开过那么多车去对比啊，去搜搜专业车评人的评价吧

你说的这几款都很舒服，id比起来差很多，特别是高速和水泥路。低速和沥青路就很静了。不过比A4之类轿车那种低频共震什么的好接受。

和现在开的领克01比，60以内比01好（电车没有发动机噪音），60以上01好（01双层玻璃隔音更好一些）

同级别有点优势，

感觉胎噪非常大，不过也看路面

意思Id 4都要跟这些车比了？看来同价位独领风骚。

隔音不错的，同价位有优势

车窗是真的掉价

我id4前开缤智的！隔音完胜，至于其他车，没开过就不好回答了

因为没发动机，肯定吊打同级油车，但也别往上再比了

电车没有发动机噪音，高速上也还不错。市区就更不用说了，还是比较安静的。相对于家里的其他同价位日系车的隔音，那简直就是碾压。但你要拿它和什么ix3，glc去比的话我觉得不现实。它就是一个电大众，怎么可以和身价两倍多的豪华车相比较呢。

这个车如果有双层玻璃那可强多了，轮胎也是

风燥很差，车机很差，我这边经常出现车机问题