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今天试驾完后，基本不考虑这车了
2022-10-15发布于：ARIYA 艾睿雅车友圈
目前试驾只有两驱顶配，上午到店里等了一会儿，试驾专员把车开来了，告诉我他是今天刚办了牌照，所以我是店里第一个试驾这车的说实话，静态体验挺好的，内饰豪华感是真没有，用料一般吧，但看着是简约舒心的，前排腿部空间很大，座位填充物厚实，有人反映的主驾顶头问题我没感觉出来，比我平时开的V40还空敞一些；后排座椅是标准SUV坐姿，座椅高度没有因为溜背而降低，这在我看来是优点，1.80m身高腿部不用蜷缩，大腿承托到位，腿部空间两拳不到，不说特别宽敞倒也是够用，头部一拳不到，再高一点的人得躺着坐了。 试驾部分先是坐后排体验（车机没联网没啥体验，坐副驾也白搭），悬架有点硬，感觉不出来是舒适调教，过小颠簸哐哐的，过减速带还有余震，怀疑是不是胎压太高，中速过弯，后排东倒西歪，幅度较大，属实难受，另外，后排安全带提醒关不掉，要么空插，有点烦。轮到自己开，先开的舒适模式，刹车不线性，前段有点虚，后段比较紧，不太习惯，但是急刹不点头，稳当得很，好评；电门是真的温柔，初段大概就是个2.5油车的感觉，中段加速很快，深踩有一定推背感，但调的不是那么猛，松电门没有动能回收的拖拽感；连续S弯主驾都会乱晃，座椅包裹性几乎感觉不到，20万的车都不会这样吧？车身跟随性不错，转向虚位不大，比较精准，但是结合动力、底盘可以说不太像这个价位的车，既不是舒适取向也说不上运动，四不像的一个产品。NVH好评，基本只能听见空调的声音，电门踩深了也一样安静，音响属于听个响，可能四驱的会好一点。总体来说，比我想象的价不配位还要离谱一点，车不能说不好，但这个价格真的不配，想买的朋友再等等价格吧
作者提到的车系：
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这个价格的电车都一个尿性！那么大的自重，再怎么调也摆脱不了车的惯性！这个车调教不算偏舒适的那种，所以低速那种细碎的振动弹跳避免不了的！高速就好很多！你不信，80-100就稳的很！就看自己是什么需求了！
评论发表于2022-10-27有道理
回复发表于2022-10-28分析的有道理，感受确实是这样的。
回复发表于2022-10-28
今天也去试驾了，跟楼主感觉差不多。个人觉得最受不了的是刹车后车子会前后摇，无论是慢刹车还是急刹车都有。
评论发表于2022-10-16这个没感受到不知道是不是试驾车调教的问题。刹车车身姿态挺好的，就是踩下去质感不行，没信心，个人比较喜欢线性的那种
回复发表于2022-10-16也有可能，或许真的没有调教好。不过开起来觉得比较累，没有轩逸纯电轻松。
@ytsviva：这个没感受到不知道是不是试驾车调教的问题。刹车车身姿态挺好的，就是踩下去质感不行，没信心，个人比较喜欢线性的那种
回复发表于2022-10-16
这不是贵了一点，而是专门来收割中国人的
评论发表于2023-01-24上网去查下吧，这个车在欧洲卖到49万人民币。
回复发表于2023-01-31欧洲的电池是松下的好像，其他配件也不一样
@用户111590200314：上网去查下吧，这个车在欧洲卖到49万人民币。
回复发表于2023-02-01
这是SUV，1.65米的高度，连续过弯加强速度稍微提一提，后排东倒西歪不正常吗？我坐过ModelX后排，过弯后排也会有侧倾感，那车还是80万进口呢，这车性价比确实还差事，但乘坐感绝对不差。
评论发表于2023-02-08确实不正常，又不是只坐过这一台SUV，过1.6的车多了，侧倾是正常的，但是得有支撑，不能让我来回晃荡，你坐过这车了吗？前后座椅都是没有一点包裹和支撑，极致的平整，车身跟随性又差，晃的难受
回复发表于2023-02-10这和调教有关，日产车的底盘调教偏软，整体很随性肯定较美系差，更比不过BBA，但是Ariya 的后排乘坐已经比ID要好点了，准确说是两种风格，你说的这种整体包裹，我建议你去看德系。不信你去坐坐宋plus，你看是不是一样的一拐弯就东倒西歪的
@ytsviva：确实不正常，又不是只坐过这一台SUV，过1.6的车多了，侧倾是正常的，但是得有支撑，不能让我来回晃荡，你坐过这车了吗？前后座椅都是没有一点包裹和支撑，极致的平整，车身跟随性又差，晃的难受
回复发表于2023-02-10
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