出现多次低电量状态（30%左右）快速掉电

忘了说，唐dmi

用快充 电芯压差过大。得换电池。我已经换了两块了，现在一直用7千瓦慢充 还没出现问题。这电池 最好不要快充。

我的一直用的慢充，也是这个问题，从30%直接掉到0，今天刚换电池

同样的问题，100-90 只能跑个5-6公里，然后30左右的时候掉的很快！原来我满电能跑80-90公里左右，现在最多60左右！原来25-100充满电18度电左右，现在20-100充满16度左右！然后4儿子还告诉我这是正常的！我也是换了第二块电池了！！

我觉得这个问题个慢充快充没有关系，我买车以来都是在外面快充，虽然也换了电池，但是换电池之前，我的电池是没有什么问题的，打电话让换，我就换了，换了之后，我也一直用快充，目前也没有问题

我从没用快充，我慢慢出现这个问题，每一次充电过后都更严重，估计也快换电池了，那将是我第三次更换电池，比亚迪的电池一言难尽

第一你是不是开车容易深踩油门。第二28%-35%开始掉电，以后会到40%甚至50%就开始掉。第三看你没电到充满电，充进的电是不是少了。

没用的，这车的设计应该是有问题的，我的车现在17000多公里，现在电池又坏了，刚电话通知过去换电池，这已经是换的第二块电池了；第一次换完电池后为了保护电池，每次都把车停在几公里外的停车场慢充，现在想想真的是苦了自己，又没啥用

我也是， 出现过30%时候突然跳到16%。反正30%以后电特别不耐用，一脚地板油电能掉5～6个

怎么掉电的都是DMi，DM有这样的现象

我的是25％到15％，使用强制ev,掉电特别快

建议所有频繁遇到这种问题的车主多投诉，多曝光，让官方真正重视起来，给我们解释清楚到底是怎么回事？好不容易销量上来了真觉得可以高枕无忧了？换了坏坏了换无穷无尽，谁以后还会买你的车？？也给我们这样的准车主一颗定心丸。

看了看车友圈只要是反映问题的百分之百时唐dmi.我没有见过一辆正常的唐dmi

应该是用快充影响的，可以用慢充充几次试试。我经常用三千瓦的慢充，最近有疫情，车放了一周了只掉了1%的电。感觉慢充对磷酸铁锂电池好一些。

换电池或者换新车，自选

成都爆炸的后续怎么样了？

昨天去检测了，准备第三次换电池了。说白了，产量大，电池良品率太低。