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Emp与现款phev的差异对比
2022-09-25发布于：领克09 EM-P车友圈
#聊聊：EM-P是“背刺”老车主还是更好的开始？一 从目前工信部能耗上面看，emp 加大电池，加了P2电机，纯电续航增长为150，但是百公里电耗增加不少，参考目前电车的四驱车型和后驱车型。 二 从动力性上分析，满电下由于多了一个电机加大电池，0-100一定比现款快一些，但是亏电情况下，车重增加，电机功率受限，动力性能可能反而不如现款。特别是中途再加速目前8AT可以瞬间拉满发动机功率，而改款的3DHT估计某些时速下没有特别合适的档位匹配可能无法发挥出发动机的全部功率。 三 从用车上来说如果没有充电条件，还是PHEV亏电使用比较合适。EMP更适合充电使用，平时当纯电车来开。现款更偏向油车，发动机马力大于电机，亏电动力也够用。改款更佳偏向于电车，发动机匀速巡航和急加速才介入参与直驱，其余工况如果亏电应该是当增程器来使用。 四 但是EMP从当电车来使用的话，实际上是不如买电车的，电车更长的里程可以拉长充电周期，而且少了发动机可以控制车重。目前来说一百多公里续航3 4天充一次电的体验并不好，尤其是要去外面充电的小伙伴，仔细考虑一年出远门跑高速的频率，如果频率不高的话还不如买帕拉梅克，体验一定比EMP好。如果有很高的高速需求，背着大电池亏电跑，显然还不如买PHEV版本。 五 以上都是个人买了09PHEV版本后得出的结论，家里有车位可以装充电桩，那么两个版本基本没差，充电很香，家里装不了充电桩需要去外面冲的，还是建议直接考虑买电车会更好，充一次电起码可以管一个星期甚至更长时间。 六 总结EMP就是个中间产物，论续航加速不如买纯电车，亏电当油车开，不如买现款PHEV安全可靠沃尔沃背书 EMP两边都想要，但是两边做的都不是一流，鱼与熊掌不可兼得，这就是目前EMP的状态
作者提到的车系：
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我把PHEV当作加了电的油车 省油不是最大目的。而是把它当作3.0动力的车来开。如果需要更大的续航何必买混动。出门左转极氪麒麟纯电更香
评论发表于2022-09-27我主要图的也是接近3.0的动力
回复发表于2022-09-27今天提车。虽然亏电。开起来真爽。随叫随到
回复发表于2022-09-27
我咋感觉phev才是个半成品
评论发表于2022-09-25沃尔沃对电气化的探索，油耗表现不是很强，动力不错
回复发表于2022-09-25雷神混动是吉利最新动力系统，在纯电问题解决之前这套系统应该是主力。电耗高了油耗低了，PHEV变速箱一直工作所以油耗高，电耗低。EMP应该更适合有私桩的用户。
回复发表于2022-09-25
楼主可能没有考虑，PHEV纯电在市区行驶只用电机，明显动力不足，体验并不好，而这是绝大多数的使用场景。EMP前后双电机，行驶品质应该会好很多
评论发表于2022-09-25对的，不但纯电动力增强了，而且有了全时电四驱，纯电操控性也增强了。市区真正意义上可以当电车开了
回复发表于2022-09-25确实没考虑到，你这样说也有道理虽然电耗增加了，但是纯电动力变强了
回复发表于2022-09-25
我是觉得无所谓，反正多2 3w够我p版加好几年油了，目前开了15000公里就加了2000多
评论发表于2022-09-25那是你有桩，而没桩的emp可以在商场充40分钟跑160km
回复发表于2022-09-25商场充电可没你想的这么便宜，上海商场1.6-2块钱一度电还有5-15一小时的停车费，算下来差不多5毛钱一公里，用电量保持也就百公里7升
@用户2061699600423：那是你有桩，而没桩的emp可以在商场充40分钟跑160km
回复发表于2022-09-25
我已经提了现款插混，而阻止我不定EMP的最大理由就是，我信不过还没大规模量产验证的自产3档DHT变速箱！
评论发表于2022-09-263DHT好像吉利的星越L用了一段日子了，3档好做的，就是之前的8at减少几列行星齿轮组，难在档位与车速匹配上，齿比的把握很难，估计要很长一段时间市场验证
回复发表于2022-09-26我是因为EMP平铺大电池，要么车内高度空间缩水，要么车子离地间隙变低，还是现款的位置比较安全在车辆最中心，平铺电池，万一出现侧面碰撞，感觉有风险。所以直接提了PHEV
回复发表于2022-09-26
其实你们根本没弄懂买09的用户群体，买09的群体大都是奔着沃尔沃的三大件和平台去的，如果出这么个玩意，两头都不靠，靠着领克这个品牌是支撑不起来这个价位的
评论发表于2022-09-25总算有人说到正题上了，领克09和其他领克车完全不是一个受众群体
回复发表于2022-09-26你这话说的人群只有部分是这样想的，我是这部分外的。我买还有原因是绿牌，沃尔沃销量也就那样。
回复发表于2022-09-27
M版路过疯狂吃瓜中。
评论发表于2022-09-26哈哈过段时间给你整出个emf
回复发表于2022-09-26就是冲着spa和t5 8at买，p版我都不敢买，别说其他魔改版本了。我现在的M版稳定多了，目前没有什么故障
@黑外白内买不到心痛：哈哈过段时间给你整出个emf
回复发表于2022-09-26
P版18.7kwh/100km，纯电60km消耗11.22kwh电，还剩7.58kwh，保电20%应该是剩3.76kwh，不应该啊。
评论发表于2022-09-2560是WLTC工况，NEDC实际上是80公里，18点7是NEDC测试得出的，也就是说60公里续航在工况好的情况下可以跑80，60基本是打折后的实际可以跑的里程，拥堵加夏天开空调也基本可以跑到55左右
回复发表于2022-09-25你的60公里实际电量是80%。也就是15度电
回复发表于2022-09-25
哈哈，我楼下，和马路对面，然后1公里，3公里处4个充电桩基地，都没有多少电车充不要排队
评论发表于2022-09-25我们家一样。没啥电车冲，楼下谷峰8毛。500米的谷峰5毛
回复发表于2022-09-26
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回复楼主