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2022-08-31发布于：赛那车友圈
【问答】
关于赛那第三排舒适性的问题。。 没有试驾过，但去4S店看过2次车，但是静态体验过，但感受完全不同。。 因为2次都是陪朋友去看车，第一次是先去了本田看雅阁，我也就顺带体验了一下奥德赛的第三排空间，静态感觉真的很不错，看完雅阁我们又去了看凯美瑞，我也就顺带看了赛那，静态感觉上赛那第三排座椅就跟小板凳一样，坐垫太短了，静态感觉完全不如奥德赛，有点接受不了。 第二次是直接去的丰田，朋友准备买凯美瑞，去谈价格。。我也就又再次跑去静态体验了赛那。但这次赛那第三排给我的感觉又是能接受了。。 说实话，我也不知道为什么两次的静态感受决然不同，不过还是觉得赛那三排差了那么点意思。。 我有俩小公主，现在车上君威，所以换车是必然。家里有老有小，过年期间有1000公里的长途需要，所以第三排的空间很重要。。 有没跑过长途的车友，讲下家人在赛那第三排长途下来的真是感受如何。。
作者提到的车系：
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老有人拿GL8安全说事，这里也科普下，GL8分胖头鱼和陆尊，新款的陆尊已经用热成型钢了，A柱车身都加强了，安全性比老款强多了。不安全的GL8是胖头鱼也就是653T，别只看配置，车子钢材用料是有区别的，能拿出来和塞纳比的肯定是新款陆尊。安全性不仅仅是碰撞成绩，也要看刹车距离和麋鹿测试，这玩意往往是大多数人忽视的。没事别瞎黑，看不下去
评论发表于2022-09-04陆尊是加强了不假，但也只能说打补丁一样加强。造车平台整个都是老的，打再多布丁都会让人质疑，这一块是很多人吐槽诟病。美国没卖很大一部分原因也是安全以及不耐用。
回复发表于2022-09-06不耐用更不存在，0几年的GL8经常看到马路上跑，质量是不存在问题的，GL8为啥国内MPV一哥，就是因为经过了考验，几十万公里的GL8一堆，一样的皮实耐用，租车行多的是GL8。其实国内的用车环境，一台车用10年已经算老车了。皮实耐用这个词是以前造车不成熟衍生的，国产车现在的水平用十年也都不会有大问题。
@大熊猫车主：陆尊是加强了不假，但也只能说打补丁一样加强。造车平台整个都是老的，打再多布丁都会让人质疑，这一块是很多人吐槽诟病。美国没卖很大一部分原因也是安全以及不耐用。
回复发表于2022-09-06
奥德赛第三排敢坐人吗？后防撞梁都没有，塞了一个泡沫，全家人都在车上还是选个安全的吧
评论发表于2022-09-02
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