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一年开超过30000公里的车主可能占的比例都不到百分之一，却试图让剩下的99% 的车主们一起替你们买单。永远记住，厂家给你的承诺越高，对应的成本都会算在车价里
评论发表于2022-08-15销售岗 业务员 一年跑3w很正常，日常通勤五六十公里的人比比皆是。以刚需为目的买车的，每年基本都要跑2w公里以上。一年跑不上2w真不如去买燃油车
回复发表于2022-08-16跑3万的肯定有，但在总车主里比例肯定少，你不能要求比亚迪满足所有人的需求，能满足绝大多数人的需求就很好了，另外，不是还是可以享受8年或15万公里的质保吗？话说回来，比亚迪车没出来之前，难道销售业务岗的人就不开车吗？那之前有其他车企提供终身质保了吗？
@你忙吧丶我吃柠檬：销售岗 业务员 一年跑3w很正常，日常通勤五六十公里的人比比皆是。以刚需为目的买车的，每年基本都要跑2w公里以上。一年跑不上2w真不如去买燃油车
回复发表于2022-08-16
七个月今天50000 不是滴滴喔
评论发表于2022-08-12握草，天天跑长途啊
回复发表于2022-08-13我每天上下班来回100公里，现在8个月，18000+了，已经很慌了，你这50000可不一般啊
回复发表于2022-08-13
还有个6年15万 不行就加个延保变8年21万
评论发表于2022-08-12这个红色真是丑
回复发表于2022-08-13在哪里加延保8年21万
回复发表于2022-08-15
合资车有终身质保的吗？既然比亚迪有肯定会有一定条件的，拿去跑营运人家也给你终身质保可能不嘛
评论发表于2022-08-15有出行版，
回复发表于2022-08-15一年三万公里跑啥运营？
回复发表于2022-08-17
人家深圳的比亚迪出租车开六七十万公里都没换电池照样还在跑，什么终身质保也没所谓了，反正我是没在意这个，多搞钱，说不定开个三五年就换车了
评论发表于2022-08-16这不是自燃多了，受限多了吗
回复发表于2022-08-16不要怂，咱落锁功能还是可以的，烧那么多也就听说一个拉货面包烧死了司机，别的都没事，上次龙岗大道汉EV起火，人家还有时间把车上值钱的东西都搬下来了，烧了保险赔钱换新车
@無秦迪收租佬：这不是自燃多了，受限多了吗
回复发表于2022-08-16
一般能开到这公里数，终生质保本来就不太可能用上了，车送走前坏的概率不到3%，厂家都有无数的数据和精算师来计算的。所以所谓终身质保只不过是个噱头，另外如果真在保内故障，能换车尽量换车，质保只换有问题的电池，但剩下的电池是不是被影响到了，不确定，要知道锂电池的电池不一致性差，影响的是所有电池。
评论发表于2022-08-15只是心里不舒服罢了，新能源省油不能尽情开
回复发表于2022-08-15随意点～车这东西用了才有价值，不用就是赔钱货，大不了花点钱买个续保，如果还不坏，再用段时间基本上也得换车了，电机都得退磁动力下降了，不换车体验也好不到哪里去。这车不像油车保养好整备一下，依然是好车。
@無秦迪收租佬：只是心里不舒服罢了，新能源省油不能尽情开
回复发表于2022-08-15
比亚迪挺好的呀！为何你这么排斥。
评论发表于2022-08-17哪里排斥，你看不懂我说反话。
回复发表于2022-08-17比亚迪电车不香了吗？
@無秦迪收租佬：哪里排斥，你看不懂我说反话。
回复发表于2022-08-17
这是啥意思啊
评论发表于2022-08-1112个自然月，超3万，就没终身质保，你不知道？
回复发表于2022-08-11这样啊，一般开不到所以没在意…
@無秦迪收租佬：12个自然月，超3万，就没终身质保，你不知道？
回复发表于2022-08-12
这红色一大片不晃眼睛吗开完长途出来眼前一片绿油油了
评论发表于2022-08-15
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