看看es系列国外售价

别问，问就是进口，问就是品质，问就是从容，问就是够用

厂家是售价是公平的，一分钱一分货，多的是中国进口车税收特别高，30万的雷克萨斯光交给国家就差不多10万左右，所以不要说值不值，政策如此，不要老觉得不值，人家厂家可能实际到手可能，20万都不到。不知道喷子们要对比什么30万公路闪电么，可以不买吗买国产和合资就没有关税省了很多

这就是特斯拉中国卖的好的原因啊，国人不傻啊。美国毛豆y和x5一个价，国内呢？

说点个人见解，仅供参考。北美和日本都是本土制造，本身成本应该就会低点。其次，税费应该不一样，中国除了多少关税外，汽车本身还有排量税等，国外怎么收税我不太清楚，我想税费国内外差异可能较大。ES200应该是特供，但换个角度想，是不是多给了消费者选择？

一个美国北美的车价与中国差价，一个动力问题，这些让喷子们喷了几年了？活活把ES200喷得市场占有率越来越大，车主越来越多

哦，前两天去看了，美国4s店根本没有最低配，全都配置很高，而且都要加价，一般5000美元，再加上服务费文件费1000美元，再加上10%的税，价格很不低呀

你是不是忘了ES进口到中国要交15%，三万人民币钱打底的关税了 再说了，美帝啥车不便宜？3系起价4万7千刀起步就是330i，5系起价5万6千刀起步就是530i，国内的低功320325和525一概没有哦。另外你既然都点进美国官网了，那是不是可以进选配页面看看这个入门起价给的是啥配置…这个起价连座椅加热都没有，你要的话就得额外掏钱买选装包，想要大轮大屏三眼和马克这些的话，都选上也要人民币小四十万，在美国也是够到五系的价格了。 更别提日元汇率最近跌的一塌糊涂，去年近六块钱时折算下来也没便宜（况且日本本土的雷车全部订单制，下单到提车一年起步）

没办法，都交国税了。

雷车主给国家纳税多么光荣啊

modelY 国内三十万，国外6万多美金和X5 3.0T一个价

实话告诉你，bba更黑，雷好歹是进口

雷车主都是格局高的高知高收入群体，第一：他们不会在路上飙车，平稳驾驶安全第一；第二：作为一款销量最好进口车，他们为国家创造的税收是普通合资车的几倍；第三：单车碳排放行业最低，比同级别车更省油、更节约材料，做到低碳出行。

花250块注销国籍，然后把房子卖了去日本买个别墅，再去买个便宜的es，你不就美滋滋了

我记得北美宝马3系3W多美刀，看看国产没有关税的3系多少钱

30w人民币在别处买es300，在国内买es200。被迫买了特供车，还要说卖的好有了多种选择。想想看难道只是税费的原因吗？国内的经销商为了追求更大的利润，特地跟雷克萨斯弄出来的特供车卖给中国消费者，中国人真是专坑中国人

多花15万去装修一辆亚洲龙，花这15万硬装自己的住房不香吗？

俄罗斯、中国台湾都有ES200，不是大陆特供，好像东南亚也有。霉国几乎所有豪华品牌都比国内便宜，非豪华品牌则比国内贵。相比之下，奔驰一些配置低的比霉国配置高的还贵，而且还国产

心理平衡了点没？

雷车1-5月累计销量比去年1-5月累计销量下降了40.1%。还加价，现在降价都卖不动了。虽然我们人口基数大，可大聪明就那么多，割也割差不多了

宝马530北美52000刀起，折人民币36w多，国内48w起。es300h北美42000刀起，折人民币28w，国内37w起。一丘之貉罢了。