给CT4 的一个建议

今天突然就有了点想法，以下正文： 突发奇想CT4存在的意义，作为一款落地20万左右的B级车，老实说它在它的目标人群和竟品车型中表现的很差，首先18～22万落地的车型普遍是高配A+和主流B级低配，但是什么人会买高配A+和低配B——大部分成家的和预算不太富裕的人，不想要A级的紧凑，主流B中高配又超预算。所以CT4的目标人群仅剩年轻人，但是真的对能消费的起20万车型的年轻人考虑CT4的少之又少，大多数都去买bba。所以CT4存在的意义就不是原先设想的抢A，入门B级市场了。 建议CT4直接改成两门轿跑车型，售价不变，对标野马、260 coupe 等40万车型，不是真的对标，是以他们为例子主做20万市场。原因就是即不抛弃以前的受众人群，又能满足一些成家后的以女性接送小孩为主的第二辆车的的需求，绝大多数人都有跑车梦，但是跑车售价高昂，便宜的牌子又不好，让人说成没钱还装X，但CT4 不会，凯迪拉克这个牌子撑的起来，而且也能抢一些买国产性能车的人（比如影B，V等车型，买这类车型的人其实就是有跑车梦又囊中羞涩，没有办法，如果说他肯花13万去买这个车型，那会不会再贷款7万买凯迪拉克的轿跑呢，双无边框车门，性能车，又是二线豪华品牌。我想会有大部分人想的） ——正文结束—— 真有这么一天我想我会把它作为家里的第二辆车的首选，当然如果真卖的好送我一辆更好