简介：这个人很懒，什么都没写~
抬头看看天zzz
求购一辆个人使用6年内的二手k2，无大事故，水泡，火烧等，有意向请留言
求购一辆5年内个人使用的帝豪二手车，地点哈尔滨附近，无大事故，水泡，火烧等。有意向的老板，请留言
提问求助帖 亚洲龙混尊不关车窗怎么锁车？天热想放味道，发现车窗降下去按锁车键没反应，提示车窗未关 万能的车友帮忙看看，感谢！
在论坛中逛了很久，收获了很多车友的消息和建议，因此提车后也发帖一篇，回报车友帮助之情，也为新车友提供一点参考。 选车：目标很明确，轿车；混动和燃油纠结了一段时间，最后还是选择混动；品牌车型，因为不懂车就是想以后少操心，所以选了日系，因为价格...查看全文
提问苏州，无锡这边2.5混动豪华多少落地，最近准备去提，给个建议？五月去看一次2.5纯油豪华要22.8
今天突然就有了点想法，以下正文： 突发奇想CT4存在的意义，作为一款落地20万左右的B级车，老实说它在它的目标人群和竟品车型中表现的很差，首先18～22万落地的车型普遍是高配A+和主流B级低配，但是什么人会买高配A+和低配B——大部分成家的和预算不太富裕的人，不想要A级的紧凑，主流B中高配又超预算。所以CT4的目标人群仅剩年轻人，但是真的对能消费的起20万车型的年轻人考虑CT4的少之又少，大多数都去买bba。所以CT4存在的意义就不是原先设想的抢A，入门B级市场了。 建议CT4直接改成两门轿跑车型，售价不变，对标野马、260 coupe 等40万车型，不是真的对标，是以他们为例子主做20万市场。原因就是即不抛弃以前的受众人群，又能满足一些成家后的以女性接送小孩为主的第二辆车的的需求，绝大多数人都有跑车梦，但是跑车售价高昂，便宜的牌子又不好，让人说成没钱还装X，但CT4 不会，凯迪拉克这个牌子撑的起来，而且也能抢一些买国产性能车的人（比如影B，V等车型，买这类车型的人其实就是有跑车梦又囊中羞涩，没有办法，如果说他肯花13万去买这个车型，那会不会再贷款7万买凯迪拉克的轿跑呢，双无边框车门，性能车，又是二线豪华品牌。我想会有大部分人想的） ——正文结束—— 真有这么一天我想我会把它作为家里的第二辆车的首选，当然如果真卖的好送我一辆更好
提问这四款车，哪位大神可以帮忙从落地价，保养费用，故障率等方面分析一下给个购买建议。地点上海，苏州，无锡这一块都行。谢谢！
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