换过电的兄弟们，新电池降低了输出功率？

无感觉，但换胎后静很多

我上下班35公里，一般三天后剩31%然后充电。换电池后三天剩下27%。续航貌似差了

你是之前没升级吗？新升级的车机都是功率一大就发动机介入

已换过电池，ECO电门到底，最高达到150KW，没觉得降低功率。112尊荣。

有感觉，动力不如之前的电池了

限制功率我倒是随意，本来就是佛系驾驶，另外这车操控没信心，开慢点就慢点……

发动机介入这个事，早就改了，估计是那些高速失去动力的案例导致的，你就是电很多，跑高速hev模式，现在基本只用油。至于新电池，确实听说动力不如以前了，这也是我没去换的主要原因

我也有这个感觉，sport模式，纯电，油门到底，只有135kw，sport+HEV油门到底勉强能到160kw，以前纯电都可以随便160kW

换电后到25后，开着空调原地等人每隔两分钟就会降1%，直到发动机启动，没换电池前也没感觉掉电

感觉差不多

已换电池，对于驾驶体验来说100%-25%一点也感觉不到你说的这种情况。暂时基本和上个电池没区别吧！

byd的特点，从哦不过2015年我老唐起，每次升级，不是性能变好，而是性能保留

反正旧电池 我从23充到100 用掉20.55度 ，新电池从16充到100 只用了19.55度。 同一个桩子，都是半夜12点开始充的电。粗略算一下至少少了我2度多电的存电量！按16度百公里电耗算，少了我十多公里的里程！

还没换电池，但是去保养之后估计被更新了程序，充满电在纯电模式在快速路上开到80%就会提示发动机保养进HEV，上下班相同路线，两天会出一次这样的情况。

是的，我的也刚换了电池，现在车开起来没有之前响应快了，没换之前动力随叫随有，现在不行了，感觉起步像油车一样，加速超车动力也不如没换之前了！

哪充电功率呢？

我的换过后，经常性直线掉电，EV受限三次

没有注意，反正我的换了以后电池比以前耐用了

有6月份出厂的换过电池吗？

比亚迪宇宙无敌