高速方向盘沉重是对的!速度越快,稍微一点角度方向就会过头了。所以低俗方向盘轻盈,随着速度越来越高,方向盘越来越沉重。电子助力的优势
还是得看调教的,并不是所有电子助力都一样
电子助力都是这个方向的。就是力度上细微差异了。液压助力就不行了
@cy丶抠脚大叔:还是得看调教的,并不是所有电子助力都一样
元plus和海豚为什么方向盘又偏,哪位大哥解释一下,我开过的车种类几十,唯独比亚迪是这种方向盘偏的离谱的,咋回事啊?
感觉应该是有点右偏的,虽然不是太严重。
比亚迪祖传的
每天在高速,骑士版本,基本都是运动模式, 轻松踩到150,感觉挺好开的。
毕竟我以前的2.4排量,后段强劲轻松上180,所以我还是觉得海豚130开始乏力,155基本到极限
你在哪里开啊,都上一百八了
@cy丶抠脚大叔:毕竟我以前的2.4排量,后段强劲轻松上180,所以我还是觉得海豚130开始乏力,155基本到极限
没毛病,通常方向盘是低速重,高速轻,这样太危险,有良心滴厂家,都会优化一下,适当加重高速时滴方向盘,让它不要那么敏感,避免车毁人亡滴事故发生
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