我的3.0T 车重2.2~2.3t,油耗9.0-10.0,530iM标准2.0T 车重1.65~1.75t 油耗6.0~7.5,如果你这车换成3.0T 至少15个油起,日系省油的技术是减轻重量而不是技术革新
同价位换个大众油耗也差不多吧,关键大众偷工减料可比丰田严重所以你真觉得德系比日系省油?抛开混动,日韩系比美系德系省油
感觉你这开法买2.0t就行了,毕竟3.0t加at开出10以下要么就一直跑高速,要么就少刹车多滑行,买3.0t浪费了
我2.5深圳开13个起步,比蒙丢丢还能喝
哈哈哈,我的汉兰达16,纳智捷都无语了
福田开?
日系省油的口碑是二十多年前打下来的,那时候国产车太差劲(用低价换市场),美系车都是大排量,对于普通家庭,日系省油就突显出来,口口相传形成口碑
现在的国产车也不敢给朋友推荐,虽然我买的国产车,但是别人问我买啥车我都推荐他们买日系
这些车出问题了他们会说你介绍的不好,日系出问题了他们不敢说,有问题也是他自己的问题
买了二十万的车,整天琢磨着,每天省二十块的油钱!
小伙子有格局
住着200万的房你也得算一年4000的物业费,这两码事
因为你的市区是市区,有些人的市区没有红绿灯。把平均时速亮出来就知道了,差不多点的城市平均时速基本上都是二十或者更低
是啊。某些人匀速五十以上就在这里秀。涡轮增压最好的高效区域就在这个速度段。国内城市拥堵路段,哪个能跑那么快。我上线高峰匀速12-18都正常。油耗就没有下过10。
这个说得对。有些人是故意不说他的所谓市区,全是跑快速路或者国道。10公里有15个红绿灯那种市区路,本田凌派都要9个油
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