要说开的话，摔es200几条街，，我自从开了5系后，再也不想开2.4的凯美瑞了，，其他的就见仁见智了

ES200是比较肉的 但是平时通勤基本够用的 省心省力。没有操控乐趣。纯粹代步车，会加玻璃水就行。 5系操控和质感会比ES200好更多，但是得接受他的小毛病。 这样子够客观吧。

漏油、烧机油的问题网上说得不少，但我在两个宝马车主群里鲜有耳闻，5系开起来轻快自如，稳健均衡，同级最优解。

每次看到开34C的我都笑死，虚荣爆棚，就为买个车标。 每次看到开56E的我也笑死，兜里钱买不起78S，只够买个这种层次不上不下的车，精神上自我满足，仿佛社会精英，其实天天晚上陪客户喝到胃出血。 每次看到开78S的我也笑死，要么是司机，要么是请不起司机，十有八九还是抵债来的，或者早晚给别人抵债。 每当我在公交车上抢到座位时(后排效果更佳)，经常会居高临下的俯视着你们，可怜你们为何如此虚荣，思想境界如此卑微。 就说这些吧，我坐过站了。

我2月提的22款530尊享，说一个大家都没提到的毛病，就是发动机冷启动的时候噪音有点大，大概会持续半分钟，我之前十多万的迈锐宝感觉都没这么大，其他还好，开过的车不算多，但是这台车是开的最舒服的车，超车提速丝般顺滑。

本人530尊享提车2个月左右，说真的开起来非常不错但是异响严重到处咯吱咯吱响现在才2100多公里打算5000公里去首保顺便捡查一下哪响低速行驶确实有顿挫刷了隐藏高级舒适模式确实有用

欢迎加入烧机油大军

新款10w公里，目前还没有漏油渗油现象，确实挺好，我准备换车，感觉100w左右的车和五系比提升并不是很大，一直在纠结

前一辆车530li，现换成ES300H。530Li优点：1.换档速度快，降档迅速，暴发力强。2、隔音优秀，后排乘坐舒适。缺点：除上面2点优秀外，几乎全缺点或不优秀。主要有：1、拖档共震，主要体感出现在85码以下1-8档区间。2、方向盘夺把，在高速上方向飘忽不定，需集中注意力不断修正方向，开着累。3、全车异响，中控，四门的热涨冷缩噼啪声。天窗异响。全车在不同温度和湿度下有不同的异响。这点是我换车的主要原因。供参考，希望有用。另一直有人说宝马操控，我作为多辆宝马的车主，只能说这代宝马操控是个笑话，开过E90就知道什么是操控，不过E90乘坐不舒服，太硬。

油耗没那么吓人，我跑山暴力驾驶全程9个左右，高速6个，平均下来在8个多左右，跟我以前迈腾几乎一样. 后备箱1w2的时候开启到终点的时候有点异响，像是哪里该上油了. 车机和动力总成非常满意，特别是车机，几乎按钮就能满足大部分操作.

建议你换300h，因为我开5E6的朋友，都想换300h开。我10年前开ES240，动力确实太弱，但就是这样，别人依然觉得好。所以，围城现象太严重。建议你换5系的高配或ES300h

路上的龟行车又少了一辆，谢谢楼主做的贡献。今天在限速80的路上前面就是一辆非要一直开50的ES，好几次恨不得直接撞上去！！！

2019年10月提的530LI豪华尊享版,开了5万多公里了，我是从日产轩逸2.0-君越2.4-升级到宝马5系，5系真的是一部很均衡的车，这个价位绝对是首选，从动力和静音底盘舒适性来对比，都是拔尖的！从ES200佛系的车型升级到5系，体验升级还是很明显的。

自己去试驾试试才是真的，其实一般人是感觉不出这种质感差距，很多人都觉得五系比es底盘质感强，但是张政却觉得es比五系强

现在5系被热炒的几个问题，其实车主遇到的还是不多，过分妖魔化了

辣鸡宝马，7系都没法和es200的，五系更不值一提

欢迎加入漏油行业

下台车还买宝马，我开车是自己享受的，不是让人看的。宝马的操控真是好，要是喜欢让人看就奔驰吧，没钱就奥迪吧。

油耗低，高速6市区9，操控挺好的看个人吧

五系操控动力都很不错，就是车龄五年后问题很多，刹车异响换了刹车盘，漏油那是无法改变的老问题。