22款长续航唐dmi

没有充电桩建议买52的当轻混用

没充电桩买51的

唐dm I，我试驾过两次，我准备这两个月就定了，因为是年底用车，不想定那么早，我这边提车很快，试驾给我的感受，就是胎噪比较大，别的完美

家里没桩就不应该买插电活混动！

252 30万，112 20万，看你自己了

Dmi 112确实性价比高， 不过电池实际续航要打点折，最低又要20％保电，最高又不能冲太满(为了保证电池寿命) ，减来减去也确实没剩多少了。我这样的担忧是对的吗 望解答

前几天碰见一个唐dmi车主，他说用家里插座也可以给唐dmi充电，前提是得2500瓦的得充一夜。有桩更好能快充。

但凡有纠结，一定不是单单是底盘的问题，能纠结新旧款，证明唐dmi已经是你的目标车型，在说说新款和现款吧，平时几个人，有没有试驾现款，自己用车环境和家人试乘试驾是否可以接受？假如新款真的地盘有优化，你觉的你和家人真的能否试驾出来？试乘，试驾的路况也会影响实际情况，我觉得即便是地盘优化，也不会有很明显的感觉，而且多半都是心理因素。总之地盘是一个复杂的东西，除非特别烂和特别差，要不然一般人很难有明显的体感差异。说到底，其实还是纠结200+公里和100加公里的选择，这些是实打实可以预见的，至于地盘这些东西，我还是建议你不要作为选择新老款的纠结点，毕竟差价不会低于5万。 总结下，个人预算第一考虑因素。 第二买车是自己花钱，第一需求是自己和家人，不要自己花钱，买别人认好的或别人喜欢的车。

肯定252了。我要是你，上200公里的DMP。别在乎多花那么三两W。

我就想要个普通版的四驱，价格便宜点？？？

买252的话我建议直接上ev，我现在买dmi有点小后悔。主要是长途出行油耗优势体现不出来。

今天试驾了dm和dmi，dm动力强劲，但有拖沓。dmi平顺，纯电地板油到110之后没什么力。混合动力模式下，地板油的话动力还可以。内饰空间可以。

新款28-30，贵了六七万，一年跑两万公里，把他当油车开也够你开了多少年了。开始我也是准备等长续航版，后面放弃了，115够了用了，性价比高，不差钱直接上纯电。

不差钱252，绝对比112更香。当你用惯了纯电后发现，恨不得112再翻个一倍！相对于唐EV呢，dmi偶尔跑个超远长途就当油车开。现款dmi后悬挂已经被无数车主吐槽得够多了，都知道，252后悬挂升级后的实际感受，得自己体验体验。

我就不用纠结，因为买不起

同样的纠结，我心里预算25万，30万下的车也都能买，就是觉得一下子涨太多，感觉很纠结

我当时有跟你一样的纠结，一月下定时还和销售约定到时候可以换，结果一看汉DMI的定价我就知道自己不用纠结了，老老实实提21款就OK了。

听说？自己不去试驾一下，听说？每个人的接受度不一样

充电方便的话，112已经足够用啦！充电不方便的话，更没必要长续航

贵了30～50%，你觉得新版优化的价值值这个溢价吗？ 你要在自己心里有个底，你买比亚迪图什么？你图的这点东西价值多少？ 别被洗脑的人左右你的理智。 你可以抱着支持的态度选择它，但它有没有善待你，有没有通过洗脑的方式来收割你，这就是你自己要思考的问题！！！