比亚迪油耗也太虚标了。跑高速油耗都9个多

车友兄弟，不谈车速谈油耗不厚道，我120巡航强制50%锁电确实需要8个半左右油耗。这车不太适合长期高速。应用场景不同，选择前应做好自我评估。但120车速同比那些省油的7座，多2个油耗，用市内通勤纯电30公里妥妥拉回来了。就看路况比例了。希望能帮你化解烦恼

人家跑6、7个难道是抬的？

你看我的

你这用油发电，油耗怎么可能不高

高速120我都是10个油，你是怎么跑出这么低

这种开法怎么省？ 你25%电强制70%又纯电到25%这样反反复复当然油耗高。还有不要用50公里的估计消耗来算，有一个驾驶行为里面有你行驶了多少公里消耗了多少电多少了油。

我想说正常，跑高速的同时还得充电，在一定的时间区间油耗高点没啥问题，你非要拿他对标纯油车，那就请用同级别的车全程对标，而且你高速多还是市区多，买车时候要想清楚

你们都想用自己的观点，来评判人家买车该怎样怎样，或者用自己的观点来，让别人该买啥怎样怎样，我就想说关你们啥事，看看就完了，说那么多车也不是你们自己的车，闲的？砖搬完了？？还不散会？

你挺逗，开个电车上高速

我100时速基本在6.2到6.8左右，115时速油耗会在7-8个油耗，说明你开车比较激烈，对于2吨左右的车能跑进9个油你应该知足，目前所有吨位车系还没有低过它的。这车本来高速就高

兄弟是没了解过DMi吗？还是没了解过插电混动，这玩意儿馈电车速一上去就是发动机直驱了，跟油车没区别，还要兼容发电，怎么会省油？？？

只要说实话的人，都是怪你不会开，车怎么可能有问题？我去，买个车就像买了个爹一样。

我的也是唐dmi， 以我的经验，你应该是买了一辆假的比亚迪

你这是不会调soc，还发了11度那么多电。这车高速就要保电一直hev模式跑。别用发动机发电到70%了就用EV模式跑干电，然后再发电。这种跑法油耗肯定高，我高速120码亏电跑油耗都才7L左右。

本来就很坑 感觉还是有电啥都好说 没电油耗比油车还猛

高速爬坡，高速速度过快都会增加油耗的，毕竟能量是守恒的，一米七的大个子风阻不容小觑呀

我的博越高速120都九个油了，唐dm九个油算是很低了

不懂不要乱说