比亚迪在电量到20%的时候，电机就不开始工作，说是为了保护电池不在亏电。问题也是出的是1.5L自吸的发动机，没有足够的动能给电池充电。雷神的1.5t的发动机，在电池亏电情况下，也会有足够的动能为电池充电。

只要发动机工作在热效率高的的转速区间，都省油。 普通燃油车，省道，高速省油就是这个原因，一没红绿灯，不用频繁起步，刹车，二车速稳定，发动机转速在2000左右。

吉利配的电池三元锂成本比某迪高，外加1.5T成本也会高无论低速还是高速油耗表现都比同排量自吸来的动力加速更好，超过70时速以后油电转换效率，智能模式比E CVT变速箱肯定更省油，车都是1.5吨以上再满载这就体现出优势了，20-70时速油电直驱比例调节也要比E CVT的效率高这款车凸显的是雷神动力系统和3档DHT变速箱，这些制造成本都要比其他品牌高，价格定价又非常接近配置上可能会有折扣不过也是无关紧要的配置，对于实用型影响不大

我也是没搞懂，所以也问了个问题，但是据他们的回来来说，不知道对不对，说这个发动机就是个发电机，是不直接驱动这个车子的，是没电了发动机给电池充电，然后电池来带动电机驱动车子的，搞的我有点懵逼，那这么说的话排量大小、或是带不带涡轮跟动力没半毛钱关系了

怕你不回开，给你带个黄金右脚

换马牌轮胎，关空调满头汗，低速蠕动，不踩刹车

馈电不代表电机就不工作了 跑高速发动机会给电池充电的