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    真话企鹅

    沃尔沃S90车主·车龄3年

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    沃尔沃在欧洲到底是个啥定位?

    2022-04-08发布于:沃尔沃S90车友圈

    最近看了看欧美汽车市场,毕竟是发达国家的成熟市场,沃尔沃和bba的价格其实是差不多的,并不会像国内bba这样这么多溢价。国人有个误区,就是“一分钱一分货”,这句话在国内汽车市场其实只算说对了一半。不说其他品牌,就算是沃尔沃自己也不见得都适用。比如美国xc90和s90起步价是一样的,s90甚至还略贵一点,说明这两车就是基本相当的综合产品力。到了国内由于xc90有进口税和国际运输成本,再加上国内奇葩的suv溢价,导致比s90贵不少,但是贵出的部分并没有“一分钱一分货”。在说回bba和沃尔沃,在欧美就是同价位同档次的车,同级车的综合产品力也基本相当。所以并不是说国内56e比s90贵,产品就一定更好,因为美国的宝马530只比s90丐版贵了2万人民币,如果非要说宝马更好,那可能也就强了这2万(还是在排除宝马品牌溢价的情况下),而不是国内的差价。看看发达成熟市场的价格,有益于我们掌握一款车真实的价值或者产品力,对于选车来说是有帮助的。这个帖子本身不是为了对比沃尔沃和bba,而是要说明“一分钱一分货”这种观念不适合当下的国内汽车市场,厂家营销的水太深了,无形中在给消费者洗脑。希望各位看官冷静看待事实真相,不要带着主观偏见和个人情绪乱喷。另,本文标题是为了吸引眼球,其实文不对题。

    作者提到的车系:


    • 沃尔沃的悬挂真的比不上BBA啊,我自认喜欢开车,但是提了沃尔沃S90,搞得我都不想开车了,堵车的时候难开得怀疑人生

      评论发表于2022-04-09
      • 悬挂是欧洲调教,就是偏硬。欧洲的宝马也这样,国产宝马刻意調软了。其实沃尔沃的悬挂比宝马用料强得多,成本也高不少。

        回复发表于2022-04-09
      • 那为啥就不能复合一下中国的需求喃,而且刹车点头,启停不能关导致低速顿挫,反正我最后悔的就是买了S90,现在搞得我一点都不喜欢开车了

        @真话企鹅悬挂是欧洲调教,就是偏硬。欧洲的宝马也这样,国产宝马刻意調软了。其实沃尔沃的悬挂比宝马用料强得多,成本也高不少。

        回复发表于2022-04-09
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      沃尔沃在欧洲到底是个啥定位?

      评论发表于2022-04-08
      • 别谈欧洲,就在国内,沃尔沃以后的日子会越来越不好过。看看吉利的星瑞就是照着S60,星越L就照着XC60来搞,动力差不多,外形差不多,就差个标,价格便宜一倍。你看看还有多少沃尔沃粉丝能无动于衷,早晚被吉利消费成英菲尼迪和讴歌。

        回复发表于2022-04-18
      • 平台都不一样,差远了去了!就差个标?在你看来丰田和雷克萨斯,大众和奥迪,北汽和奔驰可能也是差个标。

        @用户7594228980902别谈欧洲,就在国内,沃尔沃以后的日子会越来越不好过。看看吉利的星瑞就是照着S60,星越L就照着XC60来搞,动力差不多,外形差不多,就差个标,价格便宜一倍。你看看还有多少沃尔沃粉丝能无动于衷,早晚被吉利消费成英菲尼迪和讴歌。

        回复发表于2022-04-21
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      脱离国情“说车”

      评论发表于2022-04-08
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      南昌大鵬

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      仁者见仁,智者见智。冷静对待和分析后不难看出,并不是BBA一定比沃尔沃更好(除品牌影响力)

      评论发表于2022-04-09
    • suv的排量税太多了,q7美国就中国的半价差不多了。

      评论发表于2022-04-08
    • 美国本土卖的车前四名不都是bba?如果价位一样,那bba到哪里都很有吸引力,国内国外都一样,所以国内的要是不降价怎么会有市场

      评论发表于2022-04-09
      • 因为bba车型是沃尔沃的n倍多,厂家规模也比沃尔沃大很多。而且美国bba还真就跟沃尔沃一个价位,但是沃尔沃仍然年销量12万以上,以bba五分之一的车型数量取得了他们三分之一的销量。记住,沃尔沃在欧美和bba一个价,有些同级车比宝马更贵。

        回复发表于2022-04-09
    • 转发了

      评论发表于2022-04-08

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