汉大米的价格断层

汉121顶配和唐顶配比，就多了个丹拿音响，还减配了几个辅助驾驶项，贵1万多，哪来的性价比

去隔壁逛了一圈，大部分人还是订了121的，毕竟6万的鸿沟不是小数字

多六万，多个热泵，铝合金悬架，大容量电池

其实，定价是一门学问，所有厂家定价的时候已经充分考虑到了这款产品价格上探能力（议价能力）和走量车型价格。 （1）高配版不是走量的，但配置和功能，以及品牌度必须要拉满，这对品牌高端议价能力很重要，华为的折叠屏保时捷版就是个好例子。多出几款爆品，技术能力加持下，品牌的影响力和高端化应该可以慢慢跨越原有的低端层次，有点品牌号召力爬坡的意思在里面； （2）低端入门级也需要把价格探的足够低，这样价格亲民，也会获得用户欢心； （3）中端价格的产品一定是走量的，同级里次顶配的性价比通常是最高的，大家可以放心买，而且厂家早就研究好了这个价格和配置，一定是在其他品牌的竞品之间能打的。 （4）至于价格比21款普遍贵，一方面材料的确涨价，还有就是DMi刚出来的时候定价偏低，谁会跟利润过不去，是吧？不过新款肯定会在内饰，配置，或者软件Dlink4.0方面考虑提升的，老车主OTA升级只会慢很多。

四驱太贵，不能上个小电池四驱吗？

我本来想着25左右，硬着头皮问老爹要点钱买一辆，这他妈29万硬着头皮我也硬不上去。

就这个定价区间，比亚迪的市场部里一定有友商的奸细

性价比还是dmi 很香啊 比原dm贵两万而已 dmp是性能要求客户，不在乎三十万价格的

100续航的dmp也可以啊 把价格拉下来

比现款多了啥

格局放大点，242是既抢油车市场，也抢了纯电的，如果出了中低配的，想想会有什么影响

这是预售价，一看大家议论纷纷，正式上市价格估计会下调个小三千。

6万，纯加油跑油钱都用不了6万啊，，，

这就是他们的精明之处啊，顶配怼高点，低配的价钱也上调一点，这样大家就感觉还是买低配的划算，但是低配的也比老款的贵啊

15-22之间急需一个产品线来填充

20W的车没有盲区监测系统

四驱旗舰32万，搞个续航100公里四驱旗舰就好了！价格太高了！

穿穿

低续航版本你不怕电池崩了。

以后唐dmi的高续航版本和dmp版本也是和这个差不多啊