简介：这个人很懒，什么都没写~
用户5321979356188
摩卡DP四驱入手三个多月，通过使用，总结一下我的节约能源的方法，效果杠杠的👌 其实很简单，只要收油门，马上把档位切换到空档，让车车滑行，密切注意与前车的安全距离，需降速时，及时回到D档先用反向充电把速度控制下来，最后才踩下刹车；当需要加速时，把档位切换到D档并立即踩油门。这样操作，唯一的问题就是麻烦了一点，不过车车就是成年人的玩具，习惯了就好了，又回到开手动挡的感觉了，这才有驾驶乐趣不是，呵呵。我一位朋友坐我车，看我不断在切档位，就问，开电车要反复换档啊，我说可以把这车开成手动挡，好耍🤭🤭 由此建议厂家在油门和刹车的配合逻辑设计思路上认真考虑考虑——可否只要松油门，马上就是空档模式，当刹车踏板一触动，首先是进入反向充电模式，当刹车踏板进一步深踩，则进入刹车模式，踩刹车力度越大，刹车片咬合刹车盘的力度越大。当触动油门，立即进入驱动模式。 如果这样设计，是对特斯拉单踏板模式的碾压，特别是照顾好了驾驶员开油车已经养成的习惯，又非常节能，也不废轮胎和刹车片。 欢迎大家批评指正。🙏
我在网上订唐DMP半年多了，今天去4S店退订！原因是4S店的几个骚操作已经把我玩弄够了，现在更是吓到我了！有些事是如鲠在喉不吐不快！好让大家擦亮眼睛！ 我订唐DMP是全网预订的的时候下的单，可以肯定的是排名绝对是当地前10名，走当地4S店（宜宾俊辉店）落地时，销售拿一个定单合同让我签，我提出来：是订单不是定单，销售说都是一样的，于是我就没签，销售又极力鼓动我按揭，我表示最多要厂家的免息，而且不认可手续费。再然后就一直没人理我了，试驾车到店这么长时间了也不通知（不通知我，就不要去当舔狗，就想看看4S店要唱哪台戏）。最近通过网友了解，可以肯定的是本地也已经有10台以上唐DMP落地了，而我的订单感觉已经在地球上消失了一样！欺负我这个比亚迪忠实用户（我名下已经有两台比亚迪车），气了，不要了，买长城去了。摩卡DP年底优惠2.6W+，性价比高下立判！ 最神的骚来了，我下午4点下单订摩卡DP，近晚上9:00比亚迪4S店销售打电话说我订的唐DMP到了（销售说当时他早已经下班，领导要他打电话），神不神奇！意不意外！第二天上店去退订时，问了几个问题（约），答复是，宜宾的车刚刚开始交付，这是第二台车，昨天晚上8点过到的，就到了一台，就是我订的这台，说要退订单，已经安排给别人了，再想要也不行了。我会真的以为宜宾俊辉好关爱老客户哦！退订根本就不需我亲自到店就可以操作的（发个卡号和开户行名称即可），销售还是非得关爱我花两小时，跑30多公里去给他见面办理。简直是把人当猴耍！！ 这个现象不是孤例吧？也太巧合了吧！我只能猜测：BYD已经在上下勾连，线上线下配合，搞一些不可告人的勾当了。BYD，你好自为之吧！长此以往，不是被本尊的骚操作搞死，就是放任4S店的骚操作搞臭！ 迪友们，你们等很长时间的车，除了众所周知的原因之外，没有其它原因吗？有没有可能是被大量卡位置了呢？看看我的遭遇，分析分析吧！ 有图有真相，上传图片为证！
提问BYD汉DMI的预售价一公布，一夜之间由粉转黑的举个手， 拜拜，我现在有车开，想换车的心瞬间没了。
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