22款单踏板可调节了，舒适性吊打老款，香

哥们你先弄清楚动能回收跟停止模式的区别再来吧

刚提车冲昏了头？盲猜你说的是3种停止模式，还搁这动能回收呢，停止模式和动能回收力度有个毛关系

三个模式之间的区别 - 🅰️缓行（适用于油车过渡以及停车困难车主） ✅和传统油车驾驶感一样，贴合部分自动挡燃油车过渡到电动车车主的驾驶习惯。 ✅在D档或R档时，松开制动踏板，车辆会提供动力低速向前滑行 ✅该模式下车速不会超过10km/h ✅车主要通过踩踏制动踏板，停止车辆前行。 - 🅱️转动 ✅类似手动挡车型空档或自动挡N档。 ✅在停止状态不会自动提供刹车制动 ✅在有斜坡的道路，需要主动踩踏刹车，防止溜车 ✅该模式下，当车辆挂入前进或倒车档后，需驾驶员踩加速踏板，车辆才会提供动力。 - 🅾️保持（传说中的单踏板模式） ✅通过踩踏与放松加速踏板，用动能回收功能完成车辆加减速与停车 ✅车辆在静止状态下，即便没有踩刹车踏板，也会自动开启驻车保持 ✅通过松开加速踏板，通过动能回收达到减速与停车效果，无需踩踏制动踏板 ✅有效降低车辆在坡道路面上的溜车风险，但加速踏板控制不熟练的话，也会加大乘车人的晕车概率。 ✅可以最大限度增加可行驶里程，并减轻制动器磨损 ✅无特殊情况不需要踩踏制动踏板，但踩踏制动踏板一样可以正常刹车

你可以说你很喜欢22款，但22比21好这是你主观的感觉，没必要这样捧1踩1，就是你非要对比，就有一种很强烈的感觉，就是你买赚了，就好像21款买亏了一样，反过来想别人说22款垃圾你同样也不服，这两个群体谁也说服不了谁，就是不要说服就屁事没有，所以你非要去对比干嘛啊，你就说你很喜欢特斯拉，你买到了不就好了

动能回收怎么可能可以调

哈哈哈哈哈当看笑话 三个模式的调节跟动能回收调节是两码事！所以说不是键盘侠多，而是自身对车都不熟知，张口就来！

没开过老款的，没提新款的，自己去试过再来发言。

楼主还是要好好看看手册，目前动能回收真不能调。你这样发帖会被蔚小理耻笑特斯卡车主无知的

理解有误，你把停止模式和动能回收分清楚他们就不会喷你了，而且，你所说的调整，其实全系都一样的。那不是22款与21款的区别，那是OTA的事，稍微想一下特斯拉的OTA逻辑就明白了

哎宁愿要舒适性而不要加速的，你应该去买aion v的

3D6回来了。5.6会成为6.9永远的痛。

动能回收力度调整了，那续航就崩了吧。特斯拉刹车不带随速增益回收功能。

你没有看过老款动能回收的选项，回头我发你，长续航3有

咱俩换一下吧？

人家楼主没说停止三种模式(转动，保持，缓行)吧？为什么评论区一群人说楼主类似于傻了的这种言论？人家说的是动能回收的力度有三种模式，也就是类似于老款三元的舒适和标准，可能是介于两者之间新增了一个模式，为什么非得说人家把动能回收模式理解为停车模式？人家说动能回收脚感比老款的好，应该是顿挫感没有那么明显的一种吧？我20款车主单踏板和油车模式我都能适应，刚提车的时候单踏板顿挫非常明显的，我一直用油车模式习惯不了，过了一年后再用到踏板明显没那么强的顿挫感，显然这个可以通过ota 改变

你什么时候交付的 我今天刚定

为啥新款舒适型吊打老款？慢了？所以舒适型好了？

回收力度可以调了吗？

你跟我说一秒多体感无差别?我拖鞋底直接呼你脸上，别逼逼，我就是车主，我同事也才提的22款，对比了四五次

22款能调节动能回收了？？？