![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
22款model y长续航和性能版怎么选
2022-02-27发布于：Model Y车友圈
今天官方安装充电的过来查勘，我们小区有点不一样，安装电表就需要从配电房里拉线出来，一根主线只能安装5个电表，第1个拉主线的业主需要把所有的费用都出了，其他人在安装充电桩时，每次都要需要分摊费用交给第1个人，今天正好碰到第一个拉线出来的邻居，他刚刚提了台特斯拉model y性能版，还是个白漆白内，和他聊天，他的车定了十几天就提车了，我订的是长续航版的，可他建议我也买高性能版，估计交车比比较快，现在比较纠结的是现在高性能版估计也得要两个多月，而且高性能版的配的是21寸轮毂(心里话，是真的喜欢高性能版配的轮毂和卡钳卡钳，真的好看)，但是胎噪有点大，还有点有点硬，而且3.7秒破百还用不上，现在真的纠结到底买长续航还是买YP版了
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我是p改的长续航，一来当时p要等太久，长续航是秒提的，二来真开上了都香，所谓加速都是提车时还留有的兴奋感，再说y都是家用和城市用，后面基本也就成摆设了，三特斯拉类似电子产品，后面的指定更好，而且国家对新能源车的支持会越来越小，举个例子上海年后已不让装380电表了，我是年前最后一批装上的，当时如果坚持等p估计连电表都耽误了，个人体会供参考
评论发表于2022-03-18最后还是改成了yp
回复发表于2022-03-18也好，赚了三W
@李劲liby：最后还是改成了yp
回复发表于2022-03-18
我跟你一样纠结。后来选了长续y。选了白色车漆和20轮毂，我觉得p很帅，但是3.7真心用不到，日常生活5.0，我都用不上…到最后可能还是纠结的那点续航…
评论发表于2022-02-27我一个月估计最多也就几百公里
回复发表于2022-02-27预算够果断选yp，续航真不差那80公里，21轮毂会颠但是能克服，隔音和长续航区别不大，3.7秒用不上，但是这个刹车真好用。而且省着后期小改装了。
@李劲liby：我一个月估计最多也就几百公里
回复发表于2022-02-27
我也纠结下 后来订了长续航
评论发表于2022-02-27应该我会改订单YP
回复发表于2022-02-27你为啥选yp呢
@李劲liby：应该我会改订单YP
回复发表于2022-03-07
果断上P 要不提了长续航天天惦记着p版… 提了p版百万以下不会再有念想
评论发表于2022-02-27有道理其实也只多了三万多点
回复发表于2022-02-27确实，惦记几天了
回复发表于2022-02-27
我就是卖了长续航然后买P的
评论发表于2022-02-27刚刚和销售说改YP了，不想后悔
回复发表于2022-02-27为啥呀
回复发表于2022-03-07
yp是好车，考虑实用性，我之前订车纠结2个月，最后底盘高度，容易坏电池，出去自驾游轮胎坏了不好配.最后选定长续航加20寸，至今没后悔.
评论发表于2022-04-09一样240
评论发表于2022-03-17喜欢极限就选p版，长续航y能带你跑的更远
评论发表于2022-05-03
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主