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升级到v1.1有点后悔
2022-02-24发布于：宋PLUS DM车友圈
昨天忍不住升级了v1.1，现在感觉有点后悔，改变了，主要是行车记录仪录像里面多了一些驾驶操作信息，强制保电的逻辑改了，过去是车只要动着进入强电模式，马上进行充电（车只要不停一直充电），车停了以后还要充几秒钟，才停止充电，有点强制的意思。现在低于30公里不充电，充电过程中，如果低于30公里就停了，没有强制的意思，遇到高速公路的大堵车，速度上不来，岂不是永远充不上电，就没有保电的功能。老的强电模式已经习惯了。我的驾驶习惯是：（频繁停车的）市区道路EV行驶，接近25%就HEV强制保电，冲到一定程度就纯电模式行驶，避免智能保电模式下发动机的频繁启动（下图就是市区道路强保）。高速（不频繁停车的路况）用智能保电，没有出现网上说的那些情况，不知能否再降到v1.0，老的还有一点强制的意思。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我1.0的行车记录仪也显示刹车和车速的
评论发表于2022-02-24这是怎么回事？版本挺乱的，你是啥时候提的车？
回复发表于2022-02-2412月的车
@用户7854460303674：这是怎么回事？版本挺乱的，你是啥时候提的车？
回复发表于2022-02-24
我1.0的强制保电也是这样 你退回来没用
评论发表于2022-02-2418% 记住这个数
评论发表于2022-02-24
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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