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魏新能源系列现在这个销量，定价绝对有问题
2022-02-19发布于：拿铁DHT车友圈
作为一直关注拿铁并在下定和腰包间反复踌躇的一名普通“潜在客户“说点个人看法。表格中拿铁的销量还不如纯油宋plus，这绝对是定价问题。 首先魏的高端形象树立的并不得人心。常有人要在各种评论中说wey和比亚迪不是一个层次的，但事实是很多人根本就不知道魏是啥品牌，最好的解释就是“就是长城推得的高端”，认不认完全靠听者的认同，而且vv系列问题也多，但没有持续改进，不断优化，给人一种“不行了就不要了，换一个系列继续pua“的不良影响。 如果拿铁dht顶配定价比两驱顶配宋plus大妈便宜个购置税钱，phev版本借助自身高端定位顶配价格比宋plus大妈贵1万左右，感觉还有的打。 现在这个局面，降价或者phev定低价都背刺现任车主，骑虎难下，这样下去销量感觉还得降，现在的销量有人说是比亚迪提车难给逼出来的也有一定道理，除非顶住压力显著降价，否则声量会越来越小，破局艰难。 长城方面如果能接受这个销量又想继续保持魏的高端形象，当务之急是赶快上h6的dht版本，同配置比油版贵8000，phev贵1万5左右，推高h6家族销量，反哺魏品牌，各种黑科技高端配置狂堆，继续强化“高端豪华”属性（当然大家认不认需要时间）的同时保持对合资豪华的极大价格优势，走小而美路线。
作者提到的车系：
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说老实话我宁愿让他背刺，送老车主点积分保养啥的，也比他这个销量挂在这舒服。 定价行不行我不知道，营销一定不行。毕竟我是吉利转过来的，星越L车友圈都16万人了，咱们才2万。吉利水军不是盖的。
评论发表于2022-02-19你和魏总一个水平，你可以去掌舵了
回复发表于2022-02-20价格背刺也比卖不动停产强啊
回复发表于2022-02-21
dht顶配比宋便宜一个购置税，phev比宋贵一万。。你想啥呢？长城光混动的成本价都做不出来。。phev长城用三元锂，比亚迪用磷酸铁锂价格就差着呢。更别提长城自己开发的自动驾驶技术还有雷达摄像头这些硬件了。比亚迪自动驾驶都是直接采购的国外企业的外包方案。那能一样吗？不知道自动驾驶多烧钱哈
评论发表于2022-02-20长城自动驾驶现在国内说第二，没人敢说第一，但这玩意。。现在不是刚需，成为不了最关键的卖点。比亚迪就是突出一个便宜，车也便宜用起来也便宜。没别的。中国人买东西呗，一个便宜三个爱。无脑图便宜的太多，这是整个国家国情决定的，不光买车，买什么都这样。
回复发表于2022-02-20毕竟大家钱包还是不鼓的。便宜就是最大优势的。至于其他的都要往后靠。长城感觉还是在为未来着想。自动驾驶是未来趋势。比亚迪不一样，以前他油车不行，首先想的事是先提高销量
@剁椒榴莲盖饭：长城自动驾驶现在国内说第二，没人敢说第一，但这玩意。。现在不是刚需，成为不了最关键的卖点。比亚迪就是突出一个便宜，车也便宜用起来也便宜。没别的。中国人买东西呗，一个便宜三个爱。无脑图便宜的太多，这是整个国家国情决定的，不光买车，买什么都这样。
回复发表于2022-02-20
营销无问题，就是高估了定价！试下降1.5万，绝对有杀人伤力！群众的眼光是雪亮的！
评论发表于2022-02-20严重赞成
评论发表于2022-02-20
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